Renault ALASKAN Notice D'utilisation page 311

changement de vitesses sur la position P (sta-
tionnement) (modèles avec boîte de vitesses
automatique) ou le levier de changement de
vitesses sur la position N (point mort) (modè-
les avec boîte de vitesses manuelle).
•
Assurez-vous que le contact d'allumage est
placé sur LOCK lors du remplacement ou de
la réparation d'une pièce.
•
Ne travaillez pas sous le capot tant que le
moteur est chaud. Arrêtez le moteur et atten-
dez qu'il refroidisse.
•
Si vous devez travailler avec le moteur en
marche, gardez vos mains, vêtements, che-
veux et outils éloignés des ventilateurs, cour-
roies et de toute autre pièce susceptible de
se mettre en mouvement.
•
Il est conseillé d'attacher ou d'enlever tout
vêtement ample et de retirer tous vos bijoux
tels que bagues, montres, etc. avant toute
intervention sur le véhicule.
•
Si vous devez faire fonctionner le moteur dans
un local fermé tel qu'un garage, vérifiez que
celui-ci dispose d'un système de ventilation
suffisant pour l'évacuation des gaz d'échap-
pement.
•
NE VOUS PLACEZ PAS SOUS LE VEHICULE
LORSQU'IL EST SUPPORTE PAR UN CRIC.
•
N'approchez jamais de matériaux incandes-
cents, de flammes ou d'étincelles du carbu-
rant et de la batterie.
•
Ne branchez ou ne débranchez jamais la bat-
terie ou tout autre connecteur de composant
fonctionnant avec un transistor, lorsque le
contact d'allumage est sur ON.
•
Votre véhicule est équipé d'un ventilateur de
refroidissement automatique du moteur. Il
peut s'activer à tout moment de façon inat-
tendue, même lorsque le contact d'allumage
est placé sur arrêt et que le moteur est coupé.
Pour éviter toute blessure, débranchez tou-
jours le câble négatif de la batterie avant de
travailler à proximité du ventilateur.
•
Portez toujours des lunettes de protection
lorsque vous travaillez sur le véhicule.
•
Assurez-vous toujours que les connecteurs
de faisceau du moteur et des composants liés
à la boîte de vitesses sont branchés lorsque
le contact d'allumage est placé sur ON.
•
Evitez tout contact direct avec de l'huile
moteur ou du liquide de refroidissement usa-
gé(e). Une mauvaise mise au rebut de l'huile
moteur, du liquide de refroidissement ou de
tout autre liquide provenant du véhicule peut
nuire à l'environnement. Suivez toujours les
réglementations locales relatives à la mise au
rebut des liquides provenant de votre véhi-
cule.
La section "8. Entretien et interventions à effectuer
soi-même" contient uniquement des instructions
relatives aux interventions d'entretien courant, rela-
tivement faciles à effectuer par le propriétaire du
véhicule.
N'oubliez pas qu'un entretien incomplet ou incor-
rect risque d'entraîner des problèmes de fonction-
nement ou des émissions excessives et qu'il pour-
rait affecter la couverture de la garantie. En cas de
doute sur une intervention quelconque, faites-la
effectuer par un concessionnaire agréé ou un
atelier qualifié.
Entretien et interventions à effectuer soi-même
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