Aérodynamique; Aéro-Acoustique - SCHUBERTH C3 PRO Mode D'emploi

C. LE CASqUE
6. AÉRODYNAMIQUE
Tous les casques de course et de moto SCHUBERTH sont étudiés et
optimisés dans la soufflerie de SCHUBERTH, dans des conditions
définies avec une précision scientifique.
Le casque C3 Pro est conçu spécialement pour une position assise
du conducteur lors de randonnées et de randonnées sportives en
moto. Il présente une grande stabilité dans le flux d'air, même
à vitesse élevée. Autres améliorations apportées au C3 Pro :
meilleure résistance au vent et stabilité directionnelle optimale.
Pour les roues de moto non carénées, cela permet aussi de
réduire fortement le buffeting*.
* Vibrations du casque dans le flux d'air.
Attention :
Pour les motos carénées, notez que les forts tourbillons
d'air qui environnent la zone protégée du vent par le
carénage, peuvent modifier considérablement les propriétés
aérodynamiques du casque.
7. AÉRO-ACOUSTIQUE
Les différentes mesures mises en place dans la soufflerie
SCHUBERTH permettent de proposer un casque agréable en matière
d'aéro-acoustique, avec des retours acoustiques optimisés lors
des randonnées. Ces principes permettent de conduire de manière
concentrée, surtout en cas de vitesses élevée.
Attention :
Les valeurs aéro-acoustiques peuvent varier en fonction du
type de moto, de carénage, de la position assise et de la
taille du motard.
Avertissement :
En raison de l'optimisation aéro-acoustique du casque et de
la réduction du bruit du vent qui en résulte, le conducteur
risque de sous-évaluer la vitesse réelle.
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Attention :
Pour les motos carénées, de forts tourbillons d'air
environnent la zone protégée du vent. Ceux-ci peuvent
réduire considérablement les performances aéro-acoustiques
du casque. Veiller à ce que le carénage ne dirige pas
précisément la couche turbulente sur la partie inférieure du
casque.
Zone non critique d'un point
de vue aéro-acoustique
Coussinets antibruit
Les coussinets antibruit, brevetés, situés sur
la partie supérieure de la visière optimisent
les caractéristiques aéro-acoustiques lors des
promenades effectuées avec le casque ouvert et
préviennent des bruits désagréables comme les
sifflements, pouvant être créés au niveau des
angles droits et lisses.
Zone critique d'un point de vue
aéro-acoustique
Zone non critique d'un point
de vue aéro-acoustique
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