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  • FRANÇAIS, page 54
c. el cAsco
Advertencia:
No conduzca jamás sin haber cerrado antes la carrillera,
haberla ajustado de forma correcta y haber comprobado que
esté bien sujeta. Una carrillera mal ajustada o no cerrada
correctamente puede provocar que el casco se suelte en caso
de accidente.
Advertencia:
Una carrillera cerrada en el modo cómodo no ofrece
protección. La carrillera debe estar siempre completamente
cerrada.
Advertencia:
No abra nunca la carrillera durante la marcha. .
®

11. VISOR PINLOCK

®
El visor Pinlock
es un visor de doble pantalla anti vaho.
Ambas pantallas están separadas y cerradas herméticamente
con una junta de silicona transparente y flexible. Con la
sujeción de la pantalla interior por medio de pernos de
sujeción excéntricos se tensan ambas pantallas y se cierra
herméticamente la junta de silicona. De esa forma se crea un
acolchado de aire aislante entre la pantalla principal o exterior
y la pantalla interior, lo que evita que se empañe el visor
interior.
274
REVESTIMIENTO
La pantalla principal posee un revestimiento HighClear
scratch por ambos lados.
Atención:
Para evitar daños en la pantalla Pinlock
debe guardar los guantes u otros objetos dentro del casco.
Atención:
®
La pantalla Pinlock
es suministrada cubierta por una lámina
de protección. Antes de usar el casco por primera vez extraiga
la lámina.
Atención:
®
La pantalla Pinlock
solamente se puede emplear con las
pantallas de visor SCHUBERTH preparadas. No está permitido
instalarla en otros visores.
Abrir el visor
El visor se abre introduciendo el pulgar, a la
derecha o izquierda, por debajo de uno de los
tabs del visor y llevando la pantalla del visor
a la posición deseada, desplazándola hacia
arriba.
Posiciones del visor (con posición para ciudad)
El visor se enclava en siete posiciones diferentes. La segunda
posición (posición para ciudad) se ha reforzado para que el visor
preste en esta posición mayor resistencia. De ese modo se facilita
la posición para ciudad del visor, sobre todo durante la marcha.
®
anti-
®
, fácil de rayar, no
275

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