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DÉMARRAGE ET CONDUITE
de le faire redémarrer si la défaillance
n'était que temporaire.
AVERTISSEMENT !
Le pompage de la pédale de frein
diminue l'efficacité du dispositif de
freinage antiblocage et peut provo-
quer un accident. Le pompage al-
longe la distance de freinage. Il suf-
fit d'appuyer fermement sur la
pédale de frein lorsque vous devez
ralentir ou immobiliser le véhicule.
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AVERTISSEMENT !
• Le système ABS ne peut permet-
tre à un véhicule de contrevenir
aux lois naturelles de la physi-
que, pas plus qu'il ne peut aug-
menter la capacité de freinage ou
de direction au-delà de ce que
permet la condition des freins,
des pneus ou de la traction du
véhicule.ne permet.
• Le système ABS ne peut empê-
cher les accidents, y compris
ceux causés par une vitesse ex-
cessive en virage, une distance
insuffisante entre deux véhicules
ou par l'effet d'aquaplanage. Seul
un conducteur prudent, attentif et
habile peut éviter les accidents.
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système ABS en adop-
tant un style de conduite insou-
ciant
ou
dangereux
compromettrait la sécurité du
conducteur
ou
personnes.
Lorsque vous freinez brusquement et que
la fonction antiblocage intervient, vous
allez ressentir une légère chute de la
pédale après l'immobilisation du véhicule.
Ceci est causé par le rétablissement du
circuit de freinage ordinaire.
L'activation du système de freins antiblo-
cage peut produire une certaine sensation
de vibration. Vous pourriez également en-
tendre un cliquetis. C'est ce qui se produit
normalement lorsque le système antiblo-
cage fonctionne.
qui
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