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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Si vous démarrez un véhicule
chargé en deuxième ou en troisième,
l'embrayage pourrait s'en trouver endom-
magé. Passez les vitesses dans l'ordre,
sans en sauter.
Lorsque vous passez de la cinquième à la
sixième, ne forcez pas de façon exagérée
contre la grille de marche arrière, car vous
pourriez outrepasser la résistance du mé-
canisme de blocage et engager acciden-
tellement la marche arrière. De plus, si
vous rétrogradez de sixième en cin-
quième, une pression excessive contre la
grille de marche arrière interdira la
manœuvre.
Pour passer en marche arrière (R), immo-
bilisez complètement le véhicule. Ap-
puyez sur la pédale d'embrayage et ob-
servez une courte pause pour permettre
au train d'engrenage de s'arrêter. Méca-
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nisme de blocage de marche arrière Pour
sélectionner la marche arrière, placez le
levier de vitesses au point mort 3/4 et,
d'un mouvement rapide, passez en mar-
che arrière. Si vous procédez trop lente-
ment, le mécanisme pourrait opposer une
résistance importante rendant plus diffi-
cile l'enclenchement de la marche arrière.
Lorsque vous roulez, ne laissez pas votre
pied reposer sur la pédale d'embrayage
et n'essayez pas de maintenir votre véhi-
cule en position dans une pente en gar-
dant la pédale d'embrayage partiellement
enfoncée. Vous pourriez ainsi provoquer
l'usure prématurée de l'embrayage.
Vitesses recommandées pour le
passage des rapports
Les seuils de passage des rapports stipu-
lés pour la transmission manuelle doivent
être respectés pour assurer une consom-
mation de carburant adéquate. Changez
de rapport selon la vitesse du véhicule
indiquée pour l'accélération. Des passa-
ges de rapports anticipés en présence de
conditions de vitesse de croisière (vites-
ses relativement constantes) permettent
de réduire la consommation de carburant
et doivent être effectués tel qu'indiqué.
Les passages de rapports peuvent être
effectués à des vitesses supérieures pour
obtenir le taux d'accélération désiré.
Vitesse de passage des rapports de la transmission 6 vites-
ses en km/h (mi/h)
Mo-
Mo-
Es-
Taux
1 à
teur
dèle
sieu
d'accélération
2
24
3,21
ACCÉL ET
(15)
3,7 L TOUS
et
CROISIÈRE
16
3,55
(10)
3,21
ACCÉL ET
24
4,7 L
Tous
et
CROISIÈRE
(15)
3,55
2 à
3 à
4 à
5 à
3
4
5
6
39
55
76
90
(24)
(34)
(47)
(56)
31
44
60
66
(19)
(27)
(37)
(41)
81
40
65
72
(50)
(25)
(40)
(45)
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