Ricerca Dei Guasti - AL-KO BKS 2625 T Traduction Du Mode D'emploi D'origine

Manutenzione e conservazione
Conservazione
Al termine di ogni sessione di lavoro, ripulire ac-
curatamente la macchina da polvere e detriti, ri-
parare o sostituire le parti difettose. La macchina
deve essere conservata in un luogo asciutto, al
riparo dalle intemperie, con la protezione copri-
barra correttamente montata.
Inattività prolungata
Se si prevede un periodo di inattività della mac-
china superiore a 2 - 3 mesi occorre attuare alcuni
accorgimenti per evitare difficoltà alla ripresa del
lavoro o danni permanenti al motore.
Immagazzinaggio
Prima di riporre la macchina:
Pulire la motosega e fare la manutenzione
prima di riporla.
Svitare il dado, smontare il carter e rimuovere
la catena e la barra.
Svuotare il serbatoio dell'olio, immettere circa
100-120 cc di liquido detergente specifico e
rimettere il tappo.
Rimontare il carter, senza serrare il dado, fa-
cendo attenzione ad inserire correttamente i
due agganci posteriori nelle rispettive sedi.

RICERCA DEI GUASTI

Anomalia
Il motore non si avvia o non si
mantiene in moto
Il motore ha una fumosità ec-
cessiva
Il motore si avvia ma ha poca
potenza
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Riutilizzo
Quando la macchina viene rimessa in funzione:
Possibile causa
Procedura di avviamento
errata
Candela di accensione
sporca o distanza elettrodi
non corretta
Filtro dell'aria intasato
Problemi di preparazione
della miscela
Composizione errata della
miscela
Problemi di preparazione
della miscela
Filtro dell'aria intasato
Problemi di preparazione
della miscela
Avviare la macchina e tenere il motore acce-
lerato fino ad esaurire tutto il detergente.
Mettere il motore al minimo e lasciare la mac-
china in moto fino ad esaurire tutto il carbu-
rante contenuto nel serbatoio e nel carbura-
tore.
A macchina fredda, rimuovere la candela.
Versare nel foro della candela un cucchiaino
d'olio (nuovo) per motori a 2 tempi.
Tirare diverse volte la manopola di avvia-
mento per distribuire l'olio nel cilindro.
Rimontare la candela con il pistone al punto
morto superiore (visibile dal foro della can-
dela quando il pistone è alla sua corsa mas-
sima).
rimuovere la candela.
Tirare un paio di volte la maniglia di avvia-
mento per eliminare l'olio in eccesso.
Controllare la candela come descritto nel ca-
pitolo "Controllo della candela".
Predisporre la macchina come indicato nel
capitolo "Preparazione al lavoro".
Rimedio
Rispettare le istruzioni (ve-
dere la sezione "Avvia-
mento del motore")
Controllare la candela (ve-
dere la sezione "Manuten-
zione e rimessaggio")
Pulire e sostituire il filtro (ve-
dere la sezione "Manuten-
zione e rimessaggio")
Mettersi in contatto con il ri-
venditore
Preparare la miscela come
indicato (vedere la sezione
"Preparazione e conserva-
zione della miscela")
Mettersi in contatto con il ri-
venditore
Pulire e sostituire il filtro (ve-
dere la sezione "Manuten-
zione e rimessaggio")
Mettersi in contatto con il ri-
venditore
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