Table des Matières
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Le chauffe-bloc doit être alimenté pendant
au moins une heure pour que le moteur
soit adéquatement chauffé.
Le cordon d'alimentation du chauffe-bloc
passe sous le capot, du côté conducteur.
Il est muni d'un capuchon amovible situé
du côté conducteur du module d'alimen-
tation intégré.
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don du chauffe-moteur avant la
conduite. Un fil électrique de 110 à
115 V endommagé pourrait provo-
quer un choc électrique.
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
AVERTISSEMENT!
Vous pourriez endommager votre
transmission si vous ne prenez pas
les précautions suivantes :
• Passez en position P (STATIONNE-
MENT) ou R (MARCHE ARRIÈRE),
et quittez ces positions, unique-
ment lorsque le véhicule est com-
plètement immobilisé.
• Ne passez pas à la position P (STA-
TIONNEMENT), R (MARCHE AR-
RIÈRE),
N
(POINT
D (MARCHE AVANT) lorsque le mo-
teur tourne à un régime supérieur
au régime de ralenti.
• Avant tout changement de vites-
ses, assurez-vous que la pédale de
frein est bien enfoncée.
NOTA :
la pédale de frein pendant que vous dé-
placez le levier de vitesses hors de la
position P (STATIONNEMENT).
MORT)
ou
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Vous devez maintenir enfoncée
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