Table des Matières
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur.
NOTA :
Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à une
pression appropriée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus de base comporte les élé-
ments suivants :
• un module récepteur
• des capteurs de surveillance de la
pression des pneus aux quatre roues;
• un témoin du système de surveillance
de la pression des pneus.
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Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus
Lorsque la pression d'au moins
un des quatre pneus route ac-
tifs est basse, le témoin du
système de surveillance de la
pression des pneus s'allume
dans le groupe d'instruments, le message
d'avertissement « LOW TIRE PRES-
SURE » (BASSE PRESSION DES PNEUS)
s'affiche au groupe d'instruments et un
carillon retentit. Si cela se produit, vous
devez immobiliser le véhicule dès que
possible, vérifier la pression de tous les
pneus et les gonfler d'après la pression à
froid recommandée sur l'étiquette d'infor-
mation du véhicule (apposée sur le pied
milieu du côté conducteur).
NOTA :
Lors du remplissage de pneus
chauds, il peut être nécessaire d'augmen-
ter la pression des pneus de 4 lb/po
(30 KPa) de plus que la pression à froid
recommandée pour éteindre le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus.
La mise à jour est automatique et le témoin
du système de surveillance de la pression
des pneus s'éteint à la réception des
nouvelles valeurs de pression.
NOTA :
Pour recevoir ces renseigne-
ments, le véhicule doit rouler pendant
20 minutes à une vitesse supérieure à
15 mi/h (24 km/h).
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus clignote pendant
75 secondes, puis demeure allumé si une
anomalie du système est détectée. L'ano-
malie du système fait également retentir
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