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EN CAS D'URGENCE
valve. Rebranchez le flexible d'enduit d'é-
tanchéité (6) au corps de valve. Vérifiez
que le bouton de sélection de mode (5)
est en position de mode enduit d'étan-
chéité et non pas de mode pompe à air.
Appuyez sur le bouton d'alimentation (4)
pour mettre la trousse d'entretien des
pneus sous tension.
2. Branchez la fiche du cordon électri-
que (8) dans une autre prise de courant
de 12 V du véhicule ou dans un autre
véhicule, s'il y en a un de disponible.
Assurez-vous que le moteur tourne avant
d'allumer la trousse d'entretien des pneus.
3. La bouteille d'enduit d'étanchéité (1)
peut avoir été vidée lors d'une précédente
utilisation. Demandez de l'aide.
NOTA :
Si le bouton de sélection de
mode (5) est en mode pompe à air et que
la pompe fonctionne, l'air s'échappera du
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flexible de la pompe à air (7) seulement, et
non pas du flexible d'enduit d'étan-
chéité (6).
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc)
coule dans le flexible d'enduit d'étan-
chéité (6) :
1. Continuez de faire fonctionner la
pompe jusqu'à ce que l'enduit d'étan-
chéité ne s'écoule plus du flexible (ce qui
prend habituellement de 30 à 70 secon-
des). Alors que le produit d'étanchéité
coule par le flexible d'enduit d'étan-
chéité (6), le manomètre (3) peut lire une
valeur aussi élevée que 4,8 bars (70 lb/
2
po
). Une fois que la bouteille d'enduit
d'étanchéité (1) est vide, la pression indi-
quée au manomètre (3) chute rapidement
2
de 4,8 bars (70 lb/po
) à la pression de
gonflage réelle.
2. La pompe commence à injecter de l'air
dans le pneu aussitôt que la bouteille
d'enduit d'étanchéité (1) est vide. Conti-
nuez de faire fonctionner la pompe pour
gonfler le pneu à la pression indiquée sur
l'étiquette de pression des pneus située
sur le montant de portière du conducteur
(pression recommandée). Vérifiez la pres-
sion des pneus à l'aide du manomètre (3).
Si le pneu ne se gonfle pas jusqu'à au
2
moins 1,8 bar (26 lb/po
) dans les 15 mi-
nutes :
• Le pneu est trop endommagé. Ne ten-
tez pas de conduire le véhicule de
nouveau. Demandez de l'aide.
NOTA :
Si le pneu est trop gonflé, ap-
puyez sur le bouton de dégonflage pour
réduire la pression de gonflage à la pres-
sion de gonflage recommandée avant de
continuer.
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