Table des Matières
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Température – A, B, C
Les catégories de températures sont A (la plus
élevée), B et C, et représentent la résistance des
pneus à la génération de chaleur, et leur capacité à
dissiper la chaleur lors d'un test effectué dans des
conditions contrôlées sur une roue d'essai spécifiée
d'un laboratoire intérieur. Les températures élevées
soutenues peuvent provoquer la dégradation du
matériau des pneus et en réduire la durée de vie,
et une température excessive peut entraîner une
défaillance soudaine des pneus. La catégorie C
correspond à un niveau de performance auquel
tous les pneus de voitures particulières doivent se
conformer selon la norme no 109 de Federal Motor
Vehicle Safety Standard (norme de se ´ curite ´
fe ´ de ´ rale de ve ´ hicule a ` moteur). Les catégories B et
A représentent des niveaux de performance plus
élevés sur la roue d'essai de laboratoire que le
niveau minimum requis par la loi.
5-94
AVERTISSEMENT:
{
La catégorie de température pour ce pneu est
établie pour un pneu gonflé correctement et qui
n'est pas surchargé. Une vitesse excessive, un
gonflage insuffisant, ou une charge excessive,
séparément ou en combinaison, peuvent
provoquer une accumulation de chaleur et une
défaillance éventuelle des pneus.
Réglage de la géométrie et
équilibrage des pneus
Les roues et les pneus de votre véhicule ont été
soigneusement alignés et équilibrés en usine pour vous
offrir la plus grande durée de vie de pneus et les meilleurs
résultats possibles. Des réglages de l'alignement des
roues et l'équilibrage des pneus ne seront pas
nécessaires de façon régulière. Cependant, si vous
constatez une usure inhabituelle des pneus, ou que votre
véhicule tire d'un côté ou de l'autre, l'alignement a besoin
d'être vérifié. Si vous constatez que votre véhicule vibre
pendant que vous conduisez sur une route plate, vos
pneus et roues peuvent avoir besoin d'être rééquilibrés.
Consulter votre concessionnaire pour un diagnostic
approprié.
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