Dispositions De Câblage Pour La Commande De Frein Électrique; Recommandations Relatives À Une Remorque - General Motors 1500 Séries 2009 Guide Du Propriétaire

Dispositions de câblage pour la
commande de frein électrique
Ces câblages provisionnels font partie du câblage de la
remorque du véhicule. Ces câbles provisionnels sont
destinés à une commande de frein électrique. Le
tableau de bord contient des câbles à bout arrondi près
du connecteur de liaison de données de la commande
de freinage de la remorque. Le faisceau de câblage
contient les câbles suivants :
•
Bleu foncé : signal de freinage pour le connecteur
de la remorque
•
Rouge/noir : batterie
•
Bleu clair/blanc : contacteur de freins
•
Blanc : masse
Il doit être installé par votre concessionnaire ou par un
technicien compétent.
Si le véhicule est équipé de l'ITBC, les découpes
arrondies existent mais ne sont pas connectée au
faisceau. Si un contrôleur de frein de remorque
est installé après-vente, l'ITBC doit être déconnecté.
Ne pas alimenter l'ITBC et les contrôleurs après-vente
pour commander les freins de remorque simultanément.
Recommandations relatives à une
remorque
Soustraire les charges d'attelage de la charge utile
autorisée (CUA) du véhicule. La charge utile autorisée
représente le poids maximal de la charge que votre
véhicule peut transporter. Elle ne comprend pas le poids
des occupants du véhicule. Cependant, vous pouvez
calculer environ 68 kg (150 lb) pour chaque siège.
Le chargement total ne devrait pas dépasser la CUA du
véhicule.
Peser le véhicule avec la remorque attachée afin de
ne pas dépasser le poids nominal brut maximal du
véhicule ou le poids technique maximal sous essieu.
Si vous utilisez un attelage répartiteur de charge, peser
le véhicule sans les barres à ressort.
Le meilleur rendement est obtenu en répartissant
correctement le poids de la charge et en choisissant
l'attelage et les freins de remorque appropriés.
Pour obtenir de plus amples renseignements, se
reporter à Traction d'une remorque à la page 4-54.
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