Fonctionnement Du Système De Traction Asservie - General Motors 1500 Séries 2009 Guide Du Propriétaire

Fonctionnement du système de
traction asservie
Le système de traction asservie fait partie du système
StabiliTrak. Le système de traction asservie limite
le patinage des roues en réduisant la puissance du
moteur transmise aux roues (gestion du régime moteur)
et par l'application des freins de chacune des roues
(freinage/traction asservie) au besoin.
Le système de commande de la traction asservie est
activé automatiquement lorsque le véhicule démarre.
Il s'activera et le témoin lumineux du StabiliTrak
clignotera s'il détecte que l'une des roues patine ou
commence à perdre de l'adhérence pendant que vous
conduisez. Si la partie traction asservie est désactivée,
seule la partie freinage/traction du système de
traction asservie fonctionnera. La gestion du régime
moteur sera désactivée. Sous ce mode, la puissance du
moteur n'est pas réduite automatiquement et les
roues motrices peuvent patiner plus librement. Cela
peut provoquer la mise en route incessante de la
commande freinage/traction.
Remarque: Si vous laissez la(les) roue(s) d'un
essieu patiner de manière excessive alors que les
témoins StabiliTrak, de l'ABS et des freins sont
allumés et que les messages CIB correspondants
sont affichés, vous risquez de détériorer la boîte de
transfert. Les réparations ne seraient pas couvertes
par votre garantie. Réduire la puissance du
moteur et ne pas faire patiner les roues de manière
excessive lorsque ces témoins sont allumés et
que ces messages sont affichés.
Le système de traction asservie peut s'activer sur une
chaussée sèche ou déformée ou dans des certaines
conditions, comme une forte accélération en virage ou
lors de passages ascendants ou rétrogradations
brusques de la boîte de vitesses. Lorsque cela se
produit, il se peut que vous remarquiez une réduction
de l'accélération ou entendiez un bruit ou une vibration.
Ceci est normal.
Si le régulateur de vitesse est en fonction quand le
système s'active, le témoin StabiliTrak clignote et
le régulateur de vitesse est automatiquement
désengagé. Il peut être réengagé lorsque les conditions
routières le permettent. Se reporter à Régulateur de
vitesse automatique à la page 3-12.
Le StabiliTrak peut aussi se désactiver automatiquement
s'il détecte une anomalie du système. Si l'anomalie
persiste après le redémarrage du véhicule, consulter le
concessionnaire pour faire réparer le système.
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