Boîte De Transfert Automatique - General Motors 1500 Séries 2009 Guide Du Propriétaire

Essieu avant
L'engagement et le désengagement de l'essieu avant
se font automatiquement lorsque vous utilisez la
boîte de transfert. Un léger retard dans l'engagement ou
le désengagement de l'essieu est normal.
Boîte de transfert automatique
Utiliser cette molette pour passer en mode quatre roues
motrices ou pour quitter ce mode.
Vous pouvez choisir parmi cinq réglages de conduite :
Des témoins dans les interrupteurs vous indiquent
le réglage de votre boîte de transfert. Ces témoins
s'allument brièvement lorsque vous mettez le contact et
le dernier réglage choisi demeure allumé.
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Le bouton de la boîte de
transfert se trouve à
gauche du tableau de bord.
Si aucun témoin ne s'allume, nous vous recommandons
de faire vérifier le véhicule par votre concessionnaire.
Un témoin clignote pendant le changement de position.
Il reste allumé lorsque le changement de position a
été effectué. Si pour une raison quelconque la boîte de
transfert n'arrive pas à passer à la position demandée,
elle retourne à la dernière position réglée.
m
2 (deux roues motrices/gamme haute): Ce réglage
est utilisé pour la conduite sur route et autoroute
dans la plupart des conditions. L'essieu avant n'est pas
enclenché en mode deux roues motrices. Ce réglage
permet également de réaliser la meilleure économie de
carburant.
AUTO (quatre roues motrices automatique): Ce
réglage est idéal pour l'utilisation sur des routes dont
l'adhérence de la chaussée est variable. En mode
AUTO (automatique), l'essieu avant est engagé mais
la puissance du moteur est envoyée principalement aux
roues arrière. Quand le logiciel du véhicule détermine
le besoin de plus de traction, le système transfère
davantage de puissance aux roues avant. Ce mode est
légèrement plus économe en carburant que la traction
sur deux roues en gamme haute.