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Bruit du ventilateur
Si le véhicule est muni d'un ventilateur de
refroidissement à embrayage, lorsque l'embrayage est
engagé, le ventilateur tourne plus vite pour fournir plus
d'air au moteur. Généralement, dans les conditions de
conduite normales, le ventilateur tourne moins vite et
l'embrayage n'est pas complètement en prise, ce qui
permet des économies de carburant plus importantes
et une réduction du bruit du ventilateur. En cas de charge
importante du véhicule, d'utilisation en remorquage
et/ou de températures extérieures élevées, la vitesse
du ventilateur augmente lorsque la prise de l'embrayage
est plus importante. Vous pouvez alors déceler une
augmentation du bruit du ventilateur. Ceci est normal
et ne doit pas être confondu avec un patinage anormal
de la boîte de vitesses ou un changement trop fréquent
du rapport de vitesses. Il s'agit simplement d'un
fonctionnement correct du système de refroidissement
du moteur. Lorsqu'il n'est pas nécessaire de refroidir
davantage le moteur, le ventilateur ralentit et le
débrayage s'enclenche.
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Vous pouvez aussi entendre ce bruit de ventilateur au
démarrage du moteur. Il disparaît cependant lorsqu'il y a
débrayage partiel de l'embrayage du ventilateur.
Si le véhicule est équipé de ventilateurs de
refroidissement électriques du moteur, vous pouvez
entendre les ventilateurs fonctionner à vitesse réduite
en condition quotidienne de conduite. Les ventilateurs
peuvent s'éteindre s'il n'est pas nécessaire de refroidir
le moteur. En cas de charge importante du véhicule,
d'utilisation en remorquage et/ou de températures
extérieures élevées, ou bien si vous faites fonctionner
le climatiseur, la vitesse des ventilateurs peut être
augmentée et vous pouvez entendre une augmentation
du bruit du ventilateur. Ce phénomène est normal et
indique un fonctionnement correct du système de
refroidissement. Lorsqu'il n'est pas nécessaire de
refroidir davantage le moteur, les ventilateurs passent en
vitesse réduite.
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