Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B/ 61B Manuel Système page 300

Paramètres
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Signification des paramètres
P819 Time out bus de terrain
P82. Freinage électrique du moteur
P820 / P821 Fonctionnement 4 quadrants 1 / 2
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Manuel système – MOVIDRIVE
Réglages possibles : 0 – 0,5 – 650 s
P819 permet de régler la durée de surveillance pour la transmission des données via
les bus de terrain (DFx) implémentés. Si, durant cette durée réglée sous P819,
aucune donnée n'a été transmise via la liaison-série, la réaction programmée sous
P831 Réaction time out bus de terrain (→ 2 302) est déclenchée par le MOVIDRIVE
B. Si P819 est réglé sur 0 ou 650, aucune surveillance du transfert de données n'a
lieu. Avec PROFIBUS DP et DeviceNet, cette durée est automatiquement fixée par le
maître du bus. Une modification de ce paramètre n'est pas prise en compte et n'est
pas conservée lors d'un démarrage ultérieur du PROFIBUS DP.
Réglages possibles : activé / désactivé
Ce paramètre est actif uniquement dans les modes d'exploitation sans retour codeur
("VFC" et "U/f"). Les fonctionnement 4 quadrants est requis pour tous les autres
modes de fonctionnement.
• Si une résistance de freinage est raccordée sur l'appareil, les modes de fonction-
nement 4 quadrants suivants sont possibles :
– gauche / droite
– en moteur / en générateur
• Si l'appareil est démuni de résistance de freinage et que le fonctionnement en gé-
nérateur n'est pas possible, ce paramètre est à régler sur "désactivé".
Dans ces modes de fonctionnement, l'appareil tente de rallonger la rampe de dé-
célération de façon à éviter une puissance en génératrice trop élevée et à garder
la tension du circuit intermédiaire en dessous du seuil de coupure.
Même si le variateur rallonge automatiquement les rampes de décélération, il est
possible que la puissance de freinage en mode générateur soit trop élevée et que
le variateur génère le défaut F07 (Surtension circuit intermédiaire) et déclenche.
Dans ce cas, les rampes de décélération doivent être rallongées manuellement.
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MDX60B / 61B
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