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Caractéristiques techniques des résistances de freinage, des selfs et des filtres
Résistances de freinage métalliques et en acier ajouré
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SEW recommande le montage d'un relais thermique bilame avec caractéristique de
déclenchement de classe 10 ou 10A (selon EN 60947-4-1) pour les résistances métal-
liques et en acier ajouré afin de les protéger contre la surcharge. Le courant de dé-
clenchement est à régler à la valeur I
liser de fusibles électroniques ou électromagnétiques ; ils risquent de déclencher
même en cas de dépassement de courte durée à des valeurs encore admissibles.
Sur les résistances de freinage des séries BW...-T / BW...-P, il est possible de bran-
cher, en plus du relais bilame, la sonde de température intégrée ou le relais à l'aide
d'un câble blindé à deux conducteurs. Les câbles pour les résistances de freinage
BW...-T et BW...-P peuvent être amenés par l'avant ou par l'arrière (→ Cotes des ré-
sistances de freinage BW... / BW...-T / BW...-P). Obturer les trous taraudés non utili-
sés avec des bouchons.
Sous charge nominale P
élevées ; l'emplacement prévu doit donc être adapté à cet échauffement. En règle gé-
nérale, les résistances de freinage sont installées sur le dessus de l'armoire de
commande.
Les caractéristiques de puissance indiquées dans les tableaux donnent la capacité de
charge à ne pas dépasser des résistances de freinage en fonction de la durée de ser-
vice (durée de service = SI de la résistance de freinage en %, rapportée à une durée ≤
120 s).
6.1.2
Homologations UL et cUL
Associées à un variateur MOVIDRIVE
sont homologuées selon UL et cUL. Sur demande, nous fournissons des informations
complémentaires à ce sujet. Les résistances de freinage BW...-T et BW...-P ont un
agrément cRUus propre, indépendant de celui des variateurs MOVIDRIVE
6.1.3
Branchement en parallèle
Certaines combinaisons variateur - résistance exigent le branchement en parallèle de
deux résistances de freinage de même valeur. Dans ces cas, il faut régler le courant
de déclenchement du relais thermique à deux fois la valeur I
bleau. Avec les résistances de freinage de type BW...-T / BW...-P, les contacts de
température / les relais doivent être branchés en série.
6.1.4
Sens de montage
Pour les résistances de freinage BW, seules les positions de montage horizontales
sont autorisées, sauf pour les résistances plates.
Laisser en outre un espace de 20 cm sur le côté et un espace de 30 cm au-dessus de
la résistance de freinage.
Carter en tôle perforée (IP20), ouvert côté surface de montage
La capacité de charge sur une courte durée des résistances de freinage métal-
liques et en acier ajouré est supérieure à celle des résistances de freinage de
forme plate (→ Manuel système MOVIDRIVE
la résistance de freinage").
Les résistances de freinage BW...-T sont dotées d'un contact de température
interne.
Les résistances de freinage BW...-P sont dotées d'un relais thermique.
, la surface des résistances peut atteindre des températures
N
Résistances de freinage BW... / BW...-T / BW...-P
®
MDX60B / 61B, chapitre "Choix de
indiquée dans les tableaux ci-après. Ne pas uti-
F
®
B, les résistances de freinage de type BW..
Manuel système – MOVIDRIVE
6
®
.
indiquée dans le ta-
F
153
®
MDX60B / 61B
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