Contrôle Des Plaquettes De Frein Arrière; Contrôle Des Durits De Frein Avant; Contrôle De La Durit De Frein Arrière; Réglage Du Contacteur De Feu Stop Sur Frein Arrière - Yamaha XJR1300 2007 Manuel D'atelier

FAS21260
CONTRÔLE DES PLAQUETTES DE FREIN
ARRIÈRE
Procéder comme suit pour chacune des pla-
quettes de frein.
1. Actionner le frein.
2. Contrôler :
Plaquette de frein arrière
G
Ergot d'indication d'usure "a" presque en
contact avec le disque de frein → Remplacez
les plaquettes de frein par paire.
Se reporter à "FREIN ARRIÈRE" à la page
4-27.
a
FAS21280
CONTRÔLE DES DURITS DE FREIN AVANT
Procéder comme suit pour chaque durite et col-
lier à pince de durite de frein.
1. Contrôler :
Durite de frein"1"
G
Craquelures/endommagement/usure
Remplacer.
1
2. Contrôler :
Collier à pince de durite de frein
G
Desserré → Serrer la vis du collier.
3. Maintenir le véhicule à la verticale et action-
ner le frein à plusieurs reprises.
4. Contrôler :
Durite de frein
G
Fuites de liquide de frein → Remplacer la du-
rite défectueuse.
Se reporter à "FREIN AVANT" à la page
4-14.
→
1
1
FAS21290
CONTRÔLE DE LA DURIT DE FREIN
ARRIÈRE
1. Contrôler :
Durite de frein"1"
G
Craquelures/endommagement/usure
Remplacer.
1
2. Contrôler :
Collier à pince de durite de frein
G
Desserré → Serrer la vis du collier.
3. Maintenir le véhicule à la verticale et action-
ner le frein à plusieurs reprises.
4. Contrôler :
Durite de frein
G
Fuites de liquide de frein → Remplacer la du-
rite défectueuse.
Se reporter à "FREIN ARRIÈRE" à la page
4-27.
FAS21330
RÉGLAGE DU CONTACTEUR DE FEU STOP
SUR FREIN ARRIÈRE
N.B.:
Le contacteur du feu stop sur frein arrière est ac-
tionné par le mouvement de la pédale de frein.
Le réglage est correct si le feu stop sallume juste
avant que le frein nentre en action.
1. Contrôler :
Synchronisation de lallumage du feu stop sur
G
frein arrière
Incorrecte → Régler.
2. Régler :
Synchronisation de lallumage du feu stop sur
G
frein arrière
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
a. Maintenir le corps "1" du contacteur de feu
stop arrière pour l'empêcher de tourner et
visser l'écrou de réglage "2" dans le sens "a"
ou "b" jusqu'à ce que la synchronisation du
feu stop arrière soit correcte.
3-23
CHÂSSIS
→