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les boutons SELECT et RESET simultané-
ment pendant au moins 2 secondes.
6. Placer le coupe-circuit du moteur sur "
7. Sélectionner le code de contrôle du diagnos-
tic de pannes correspondant à la pièce iden-
tifiée par le numéro de code d'anomalie avec
les boutons SELECT et RESET.
N.B.:
Le code de contrôle du diagnostic de pannes
s'affiche à l'écran à cristaux liquides de la mon-
tre (01–70).
Appuyer sur le bouton RESET afin d'afficher
G
un à un les codes de contrôle du diagnostic de
pannes dans le sens décroissant. Appuyer
pendant au moins 1 seconde sur le bouton RE-
SET afin dafficher automatiquement les codes
de contrôle du diagnostic de pannes dans le
sens croissant.
Appuyer sur le bouton SELECT afin d'afficher
G
un à un les codes de contrôle du diagnostic de
pannes dans le sens décroissant. Appuyer
pendant au moins 1 seconde sur le bouton RE-
SET afin d'afficher automatiquement les codes
de contrôle du diagnostic de pannes dans le
sens croissant.
%
8. Contrôler le fonctionnement du capteur ou de
l'actionneur.
Fonctionnement du capteur
G
Les données indiquant l'état de fonctionne-
ment du capteur s'affichent sur l'écran LCD
du totalisateur journalier.
Fonctionnement de l'actionneur
G
Régler le coupe-circuit du moteur sur "
afin d'enclencher l'actionneur.
N.B.:
Si le coupe-circuit du moteur est réglé sur "
le régler sur "
", puis de nouveau sur "
9. Tourner la clé de contact sur "OFF" afin d'an-
nuler le mode de diagnostic de pannes.
N.B.:
Pour un diagnostic fiable, couper l'alimentation
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
".
%
"
",
".
7-34
(position "OFF") avant chaque contrôle et re-
commencer depuis le début.
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