Yamaha XJR1300 2007 Manuel D'atelier page 343

Nº de code de
37
défaillance
Nº de code de
diagnostic de pannes
Ordre Élément/pièces et cause probable
1 Fusible du système EFI
2 Connexions.
Coupleur de capteur d'ISC
G
Coupleur du bloc de commande
G
électronique du faisceau de fils
Coupleur de faisceau de fils secon-
G
daire
3 Circuit ouvert du faisceau électrique et/ou
du faisceau de fils secondaires.
4 La soupape de papillon des gaz ne se
ferme pas complètement.
5 Déconnecter la durit du régime de ralenti
(ISC).
(Bruit d'admission anormal)
6 La soupape de commande de régime de
ralenti (ISC) est bloquée en position com-
plètement ouverte.
7 La soupape de commande de régime de
ralenti (ISC) ne bouge pas correctement.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Le régime du moteur est élevé lorsque le moteur tourne au
Symptôme
ralenti.
54 Soupape ISC (commande de régime de ralenti)
Travail de contrôle ou d'entretien
Contrôler le fusible EFI.
G
Se reporter à "CONTRÔLE DES FUSI-
BLES" à la page 7-94 .
Vérifier que les fiches du coupleur ne sont pas
G
déboîtées.
Vérifier l'état de verrouillage du coupleur.
G
En cas de défaillance, réparer et connecter correc-
G
tement.
Réparer ou remplacer en cas de circuit ouvert.
G
Entre le coupleur ISC et le coupleur du bloc de com-
G
mande électronique.
(Orange/Blanc – Orange/Blanc)
(Vert clair – Vert clair)
(Vert clair/Blanc – Vert clair/Blanc)
(Orange/Vert – Orange/Vert)
Entre le coupleur ISC et la batterie
G
(Rouge – Rouge)
Contrôler le logement de papillon des gaz.
G
Se reporter à "LOGEMENTS DE PA-
PILLON DES GAZ" à la page 6-4 .
Contrôler les câbles de papillon des gaz.
G
Se reporter à "RÉGLAGE DU JEU DE
CÂBLE DES GAZ" à la page 3-9 .
Vérifier la durit du régime de ralenti (ISC).
G
Se reporter à "LOGEMENTS DE PA-
PILLON DES GAZ" à la page 6-4 .
Contrôler si le coupleur du bloc de ralenti est décon-
G
necté.
La soupape de commande de régime de ralenti (ISC)
est bloquée en position complètement ouverte si elle ne
fonctionne pas lorsque le contacteur à clé est placé sur
"OFF". (Toucher le bloc de soupape de commande de
régime de ralenti (ISC) avec votre main pour vérifier la
présence de vibrations de façon à s'assurer du fonc-
tionnement de la soupape de commande de régime de
ralenti (ISC)).
Activer le mode de diagnostic des pannes. (Code Nº
G
54)
La soupape de commande de régime de ralenti
G
(ISC) se referme complètement puis s'ouvre jusqu'à
la position d'attente lorsque le moteur est mis en
marche. Ce procédé dure environ 12 secondes.
Mettre le moteur en marche. Mettre le moteur en
G
marche. En cas d'erreur, remplacer le logement de
papillon des gaz complet.
7-60
Méthode de
rétablissement
Mettre le moteur
en marche et le
faire tourner au
ralenti.