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FAS27290
DIAGNOSTIC DE PANNES
L'un des éléments suivants ne s'allume pas :
G
Clignotant, feu stop et témoin.
L'avertisseur ne fonctionne pas.
G
N.B.:
Déposer la ou les pièces suivantes avant de procéder au diagnostic de la panne :
1 .Selle
2 .Réservoir de carburant
3 .Unité de phare
1. Vérifier le fusible.
(Conducteur principal, allumage, feu
rouge arrière)
Se reporter à
"CONTRÔLE DES
FUSIBLES" à la page 7-94
CORRECT↓
2. Contrôler la batterie.
Se reporter à
"CONTRÔLE ET CHAR-
GEMENT DE LA BATTERIE" à la page
.
7-95
CORRECT↓
3. Contrôler le contacteur à clé.
Se reporter à
"CONTRÔLER LES
CONTACTEURS" à la page 7-89
CORRECT↓
4. Contrôler tout le câblage du circuit
de signalisation.
Se reporter à
"SCHÉMA DU CIR-
CUIT" à la page 7-19
CORRECT↓
Ce circuit est en bon état.
CONTRÔLE DU SYSTÈME DE SIGNALISATION
L'avertisseur ne fonctionne pas.
1. Contrôler le contacteur d'avertis-
seur.
Se reporter à
"CONTRÔLER LES
CONTACTEURS" à la page 7-89
CORRECT↓
2. Contrôler l'avertisseur.
Se reporter à
"CONTRÔLE DE
L'AVERTISSEUR" à la page 7-103
CORRECT↓
3. Contrôler tout le câblage du circuit
de signalisation.
Se reporter à
"SCHÉMA DU CIR-
CUIT" à la page 7-19
CORRECT↓
Ce circuit est en bon état.
.
.
.
.
.
.
SYSTÈME DE SIGNALISATION
INCOR-
Remplacer le ou les fusible(s).
RECT→
Nettoyer les bornes de la batterie.
INCOR-
RECT→
Recharger ou remplacer la batterie.
INCOR-
Remplacer le contacteur à clé.
RECT→
Corriger les connexions ou réparer le câblage
INCOR-
RECT→
du circuit de signalisation.
INCOR-
Remplacer le contacteur à la poignée.
RECT→
INCOR-
Remplacer l'avertisseur.
RECT→
Corriger les connexions ou réparer le câblage
INCOR-
RECT→
du circuit de signalisation.
7-21
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