Table des Matières
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1. Câbles de compteur
2. Calotte de poignée
3. Câble de contacteur à la poignée gauche
4. Durit d'embrayage
5. Câble de clignotant avant gauche
6. Câble d'unité d'antidémarrage
7. Câble de contacteur à clé gauche
8. Câble de capteur de température atmosphéri-
que
9. Faisceau de fils
10. Câble de clignotant avant droit
11. Durit de frein 2
12. Durits de frein 1
13. Câble du contacteur à la poignée droit
14. Coupleur d'unité d'antidémarrage
A. Le câble des gaz doit être acheminé par le
guide de support de phare.
B. Insérer le câble de compteur, le câble de con-
tacteur à la poignée gauche et le câble de con-
tacteur à la poignée droit dans l'orifice
supérieur du phare.
C. Fixer le câble de contacteur à la poignée gau-
che et la durit dembrayage sous la calotte de
poignée au moyen dune sangle. Le câble de
contacteur à la poignée gauche doit être ache-
miné vers le côté interne de la durit
d'embrayage.
D. Le câble de clignotant avant doit être acheminé
vers l'avant du support de phare. Les bouchons
de droite et de gauche doivent être installés
face à l'arrière et attachés solidement.
E. Insérer le câble de clignotant avant gauche, le
câble de contacteur à clé, le câble d'unité
d'antidémarrage et le faisceau de fils dans l'ori-
fice gauche au bas du phare.
F. Insérer le câble de clignotant avant droit dans
l'orifice droit au bas du phare.
G. À laide dune sangle, fixer le câble de contacteur
à la poignée droit et la durit de frein 2 sur le
côté du guide de câble.
H. Le bout de la sangle, tenu en place par un col-
lier, doit pointer vers le haut.
I. Le bout de la sangle, tenu en place par un col-
lier, doit pointer vers l'intérieur.
J. Appliquer un collier de serrage sur le câble de
contacteur à clé, le câble d'unité d'antidémar-
rage, le câble de contacteur à la poignée gau-
che, le câble de contacteur à la poignée droit, le
câble de clignotant avant gauche et le câble de
compteur.
K. Appliquer un collier de serrage sur le câble de
clignotant avant droit et le câble de capteur de
température atmosphérique du faisceau de fils.
Le faisceau de fils doit être aligné sur le ruban
de positionnement et tenu en place par un col-
lier.
L. Assujettir la durit de frein 1 à la section peintu-
rée sur le flanc du maître-cylindre. Placer la
durit de frein 1 contre la butée de durit de maî-
tre-cylindre et serrer la durit de frein 2 au même
angle.
M. Au trou supérieur
N. Au trou droit situé en bas
O. Au trou gauche situé en bas
CHEMINEMENT DES CÂBLES
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