Table des Matières
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Nº de code de
19
défaillance
Nº de code de
diagnostic de pannes
Ordre Élément/pièces et cause probable
1
Connexions.
Coupleur du bloc de commande
G
électronique du faisceau de fils prin-
cipal
(Orange/Rouge)
2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
3
Contacteur de béquille latérale défec-
tueux.
Nº de code de
20
défaillance
Nº de code de
diagnostic de pannes
Ordre Élément/pièces et cause probable
1
Capteur de pression d'air admis 1 ou cap-
teur de pression d'air admis 2 défectueux
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Un circuit ouvert est détecté sur la ligne d'entrée du contacteur
Symptôme
de la béquille latérale informant le bloc de commande
électronique.
20
Contacteur de béquille latérale
Le capteur de pression d'air admis 1 et le capteur de pression
Symptôme
d'air admis 2 diffèrent énormément.
Capteur de pression d'air admis 1/capteur de pression d'air
03/04
admis 2
Travail de contrôle ou d'entretien
Activer le mode de diagnostic
G
des pannes. (Code Nº 20)
Vérifier que les fiches du cou-
G
pleur ne sont pas déboîtées.
Vérifier l'état de verrouillage du
G
coupleur.
En cas de défaillance, réparer
G
et connecter correctement.
Réparer ou remplacer en cas
G
de circuit ouvert ou court-cir-
cuit.
Entre le bloc de commande
G
électronique et le relais de
coupe-circuit de démarrage.
(Orange/Rouge)
Activer le mode de diagnostic
G
des pannes. (Code Nº 20)
Le remplacer si défectueux.
G
Se reporter à "CONTRÔLER LES
CONTACTEURS" à la page 7-89.
Travail de contrôle ou d'entretien
Activer le mode de diagnostic
G
des pannes. (Code nº 03/04)
Le remplacer si défectueux.
G
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CAPTEURS
DE
D'AIR ADMIS 1 ET 2" à la page
7-107.
7-51
Méthode de
rétablissement
Si une vitesse
est enclenchée,
rétracter la
béquille latérale.
Si la boîte de
vitesses est au
point mort,
reconnecter le
câblage.
Méthode de
rétablissement
Placer le contac-
teur à clé sur
"ON".
PRESSION
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