Table des Matières
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Pression de gonflage (contrôlée
les pneus froids)
Conditions de charge
0–90 kg (0–198 lb)
Avant
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm
(2.50 bar)
Arrière
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm
(2.50 bar)
Conditions de charge
90–205 kg (198–452 lb)
Avant
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm
(2.50 bar)
Arrière
290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm
(2.90 bar)
Rouler à vive allure
Avant
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm
(2.50 bar)
Arrière
290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm
(2.90 bar)
Charge maximale
205 kg (452 lb)
* Poids total du pilote, du passa-
ger, du chargement et des ac-
cessoires
FWA13190
AVERTISSEMENT
Il est dangereux de rouler avec des pneus
usés. Remplacer immédiatement un pneu
dont la bande de roulement a atteint la limite
d'usure.
2. Contrôler :
Surfaces des pneus
G
Endommagement/usure → Remplacer le
pneu.
1
2
1. Profondeur de la bande de roulement du
pneu
2. Flanc
3. Indicateur d'usure
2
)
2
)
FWA14080
AVERTISSEMENT
Ne pas monter un pneu sans chambre à air
G
2
sur une roue conçue uniquement pour un
)
pneu à chambre à air, car un dégonflement
soudain pourrait s'ensuivre, ce qui risque
2
)
de provoquer la défaillance du pneu et un
accident.
En cas d'utilisation d'un pneu à chambre à
G
air, s'assurer de monter une chambre à air
2
)
de la taille appropriée.
Toujours remplacer à la fois le pneu à
G
chambre à air et la chambre à air.
2
)
Pour éviter de pincer la chambre à air, s'as-
G
surer de bien centrer la jante et la chambre
dans la rainure de la roue.
La pose d'une rustine sur une chambre à
G
air crevée est déconseillée. Ne poser une
rustine qu'en dernier recours. Rouler en re-
doublant de prudence et monter une cham-
bre neuve de bonne qualité dès que
possible.
A. Pneu(s)
B. Roue(s)
3
Roue à pneu à cham-
bre à air
Roue à pneu sans
chambre à air
FWA14090
AVERTISSEMENT
Après de nombreux tests intensifs, les
3-32
Limite d'usure (avant)
1.6 mm (0.06 in)
Limite d'usure (arrire)
1.6 mm (0.06 in)
Pneu à chambre à air
uniquement
Pneu à ou sans cham-
bre à air
CHÂSSIS
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