Table des Matières
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Nº de code de
28
défaillance
Nº de code de
diagnostic de pannes
Ordre Élément/pièces et cause probable
Lorsque les codes d'erreur nº 28 et 37 saffichent simultanément, contrôler et
réparer le nº 28 en premier.
1
Connexions.
Coupleur du capteur de tempéra-
G
ture du moteur
Coupleur du bloc de commande
G
électronique du faisceau de fils
Coupleur de faisceau de fils secon-
G
daire
2
Circuit ouvert et/ou court-circuit du fais-
ceau de fils principal et/ou du faisceau de
fils secondaires.
3
Capteur de température du moteur défec-
tueux.
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Capteur de température du moteur, circuit ouvert ou
Symptôme
court-circuit détecté.
11
Capteur de température du moteur
Travail de contrôle ou d'entretien
Vérifier que les fiches du cou-
G
pleur ne sont pas déboîtées.
Vérifier l'état de verrouillage du
G
coupleur.
En cas de défaillance, réparer
G
et connecter correctement.
Réparer ou remplacer en cas
G
de circuit ouvert ou court-cir-
cuit.
Entre le coupleur du capteur
G
de température du moteur et le
coupleur du bloc de com-
mande électronique.
(Noir–Noir/Bleu)
(Jaune–Vert/Blanc)
Activer le mode de diagnostic
G
des pannes. (Code nº 11)
Le remplacer si défectueux.
G
Se reporter à "CONTRÔLE DU
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE
DU MOTEUR" à la page 7-104.
7-56
Méthode de
rétablissement
Placer le contac-
teur à clé sur
"ON".
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