PANNE DE GENERATION ELECTRIQUE
La panne de l'alternateur se traduit par l'allumage du voyant «charge» sur
le panneau d'alarme et par une baisse progressive de la tension de bord
(indication du voltmètre).
Si le voyant s'allume
1. Excitation alternateur ........................................ coupée puis marche
Note :
Cette opération a pour but de réarmer le relais de surtension
qui peut disjoncter suite à une surtension passagère
Si la panne persiste
1. Excitation alternateur .............................................................. coupé
2. Couper tous les équipements électriques non indispensables à la
poursuite du vol
3. Se poser dès que possible sur le plus proche aérodrome
Une panne d'alternateur n'empêche pas le moteur de
Note :
fonctionner normalement.
PANNE D'UN SYSTEME ELECTRIQUE
1. Vérifier le breaker ou l'interrupteur-disjoncteur associé.
2. Si le système est nécessaire pour continuer le vol, le
réenclencher une fois. S'il déclenche à nouveau, ne pas
réessayer, l'équipement est en panne
▲ ATTENTION : Ne pas réenclencher un système plus d'une fois. Un
1002853 - Edition 0 Révision 1
Manuel de vol DR400/120
breaker ou interrupteur-breaker est un système de
sécurité. Si le système a disjoncté c'est qu'un problème
de surconsommation ou court-circuit s'est produit. La
remise en service forcée peut provoquer un feu.
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