Prise De Parc (Option) - CEAPR DR400/120 Manuel

Prise de parc (option)

L'avion peut être équipé en option d'une prise de parc située sur le flanc
droit du fuselage, en arrière de l'aile.
Le branchement d'un groupe de parc permet d'effectuer les opérations
suivantes :
-Démarrage moteur
-Réalisation d'amphi cabine sans consommer la batterie principale.
-Recharge de la batterie
Le branchement d'une prise de parc permet d'alimenter directement les
circuits électriques avion sans passer par la batterie avion. (La source
prise de parc est en aval du relais batterie et alimente directement les
systèmes)
▲ ATTENTION: Lorsque la prise de parc est connectée, les bus
▲ ATTENTION : Si la batterie principale n'est pas capable d'assurer le
Démarrage / Amphi cabine
Les opérations de démarrage ou d'amphi cabine seront effectuées comme
lors de l'utilisation de la batterie avion
Recharge batterie avion
La recharge de la batterie avion peut être effectuée de la façon suivante.
-tirer les breaker des bus principaux et servitudes. (Aucun système ne doit
être alimenté)
- brancher la prise de parc avec un chargeur approprié. (se limiter à un
courant de 5A)
- mettre l'interrupteur de batterie sur marche.
- la batterie est alors en charge.
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Manuel de vol DR400/120
électriques sont sous tension même si l'interrupteur
batterie est sur OFF.
Avant de brancher la prise de parc, s'assurer que le
breaker de démarreur est tiré pour éviter tout risque
avec l'hélice.
démarrage de façon autonome, réaliser les opérations
de maintenance nécessaire pour avoir une batterie
opérationnelle.
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