Panne Moteur Ou Perte De Puissance; Au Décollage Avant Rotation; Immédiatement Après Décollage - CEAPR DR400/120 Manuel

PANNE MOTEUR OU PERTE DE PUISSANCE

Au décollage avant rotation
1. Manette de gaz ........................................................................ réduit
2. Freiner en maitrisant la trajectoire, éviter les obstacles
3. Mixture .......................................................... étouffoir (vers l'arrière)
4. Robinet carburant ................................................................... Fermé
5. Contact magnétos ................................................................... coupé
6. Interrupteur batterie ............................................................... ARRET
7. Evacuation d'urgence ................................................... si nécessaire
Immédiatement après décollage
1. Prendre l'assiette de plané
(Environ 5°d'assiette à piquer)
Vitesse volets décollage (1
2. Atterrir droit devant avec uniquement de légères corrections de cap
pour éviter les obstacles.
Lorsque l'atterrissage est inévitable :
3. Mixture .......................................................... étouffoir (vers l'arrière)
4. Robinet carburant ................................................................... Fermé
5. Contact magnétos ................................................................... coupé
6. Volets ........................................... position atterrissage ou décollage
7. Interrupteurs batterie ............................................................. ARRET
8. En très courte finale ............................. VERRIÈRE DÉVEROULLÉE
9. Atterrissage à la vitesse minimum
10. Lorsque l'avion est arrêté ............................. évacuation d'urgence
▲ ATTENTION : Ne jamais tenter de faire demi-tour vers la piste car
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Manuel de vol DR400/120
e
cran) ...................... (73 KIAS) 135 km/h
l'altitude après le décollage est rarement suffisante.
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