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Manuel de vol DR400/120
Système de gouverne de direction
La gouverne de direction est orientée par des câbles reliés directement
aux palonniers.
Verrouillage de commande
Le DR400 n'est pas équipé de verrouillage des gouvernes. En cas de
parking extérieur, il est conseillé d'immobiliser les commandes d'aileron et
de profondeur en utilisant la ceinture du siège pilote pour maintenir le
manche.
Système de commande de compensateur de profondeur
Il est constitué d'un vérin électrique branché sur la commande de tab, d'un
interrupteur de commande et d'un indicateur de position sur la console
centrale, ainsi que d'un breaker.
La commande est montée sur le manche pilote et co-pilote
Système compensateur d'inclinaison
Le réglage du roulis ne peut être effectué qu'en atelier à l'aide d'une
réglette positionnée sous l'aileron. Le réglage de base est effectué pour le
vol croisière à 75% de puissance.
Système compensateur de lacet
Le réglage en lacet ne peut être effectué qu'en atelier par réglage sur les
tendeurs de câble de commande de direction. Le réglage de base est
effectué pour le vol croisière à 75% de puissance.
Agencement de la cabine
Les paragraphes suivants donnent une description générale de la cabine,
des instruments et des commandes. Les détails concernant les
instruments, les interrupteurs, les disjoncteurs et les commandes sur le
tableau de bord, le bandeau et la console centrale, sont donnés avec le
supplément du tableau de bord de l'avion.
1002853 - Edition 0 Révision 1
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