Yamaha E60H Manuel D'utilisation page 77

Monte el motor fuera borda en la línea de crujía
(quilla horizontal) de la embarcación y asegúrese
de que la propia embarcación está bien equilibra-
da, ya que de lo contrario será difícil controlar la
dirección. En el caso de embarcaciones despro-
vistas de quilla o que sean asimétricas, consulte
a su concesionario.
1 Línea de crujía (quilla horizontal)
SMU12980
Altura de montaje
Para que su embarcación navegue con la máxi-
ma eficiencia, la resistencia al agua (arrastre) de
la embarcación y del motor fuera borda debe ser
lo más reducida posible. La altura de montaje del
motor fuera borda afecta considerablemente a la
resistencia al agua. Si la altura de montaje es
demasiado elevada, tiende a producirse una
cavitación, reduciéndose la propulsión; y si las
puntas de la hélice quedan al aire, la velocidad
del motor aumentará anormalmente, provocando
un sobrecalentamiento del motor fuera borda. Si
la altura de montaje es demasiado baja, aumen-
tará la resistencia al agua, reduciéndose la efi-
ciencia del motor. Monte el motor de forma que la
placa anticavitación quede entre la parte inferior
de la embarcación y un nivel situado a 25 mm
por debajo de la misma.
NOTA:
8 La altura de montaje óptima del motor fuera
borda se verá afectada por la combinación de
embarcación/motor y por el uso deseado. La
realización de pruebas de navegación con el
motor a distintas alturas puede ayudarle a
determinar la altura de montaje óptima.
8 Consulte la sección "TRIMADO DEL MOTOR
FUERA BORDA", donde se incluyen instruccio-
nes sobre la manera de ajustar el ángulo de tri-
mado del motor fuera borda.
ES
Instale o motor na mediania (eixo da quilha) do
barco e certifique-se do seu equilíbrio para evi-
tar problemas de direcção. Para os barcos sem
quilha ou assimétricos, consulte o concessioná-
rio.
1
Mediania (eixo de quilha)
PMU12980
Altura de montagem
Para optimizar o funcionamento do barco, con-
vém reduzir o mais possível a resistência à
água (arrastamento) do barco e do motor fora
de bordo. A altura da montagem do motor fora
de bordo afecta a resistência à água. Quando a
altura da montagem é demasiadamente alta,
pode ocorrer cavitação e, portanto, a propulsão
é reduzida; se as extremidades da hélice cortam
o ar, a velocidade do motor aumenta anormal-
mente com o consequente sobreaquecimento.
Ao invés, quando a montagem é demasiada-
mente baixa, a resistência à água é maior, dimi-
nuindo o rendimento do motor. Em suma, o
motor deverá ser montado de forma que a
chapa de anticavitação fique entre o casco do
barco e um nível 25 mm (1") abaixo.
NOTA:
8
A altura de montagem ideal do motor fora de
bordo é afectada pelo binómio barco/motor e
pela aplicação pretendida. Para a determi-
nação da altura de montagem ideal é útil
efectuar ensaios com alturas de montagem
diferentes.
8
Consulte a secção "REGULAÇÃO DO
ÂNGULO
MOTOR FORA DE BORDO" para as ins-
truções de utilização.
DE COMPENSAÇÃO
P
DO
3-3