Précautions À Prendre Par Temps Froid; Mise Hors Service Du Moteur; Utilisation D'une Remorque De Bateau - Volvo Penta AD31 Manuel D'instructions

Précautions à prendre par temps
froid
13 Par temps froid, s'il y a un risque de gel, il est
indispensable de protéger suffisamment contre
le gel le liquide de refroidiss. du circuit d'eau
douce. Le circuit eau de mer doit être vidangé.
Faites attention à éviter toute fuite d'eau dans
le bateau et procédez comme suit pour vidan-
ger le circuit:
Défaites le flexible (2) du filtre à eau de mer et
dirigez-le vers le bas pour évacuer l'eau, puis
rebranchez le flexible. Vidangez le radiateur
d'huile et le post-refroidisseur (4), puis déposez
le couvercle de la pompe à eau de mer et lais-
sez l'eau s'échapper. Sur le moteur KAD42, vi-
dangez le radiateur d'huile par l'intermédiaire du
flexible (3) repéré en bleu.
Inverseur de marche HS1A: fermez le robinet
inférieur et défaites le flexible du côté bâbord
du radiateur d'huile.
ATTENTION: N'oubliez pas de refermer
les robinets. Ne laissez jamais le bateau
avec des robinets ouverts ou des flexi-
bles dé-faits car il risque alors d'em-
barquer de l'eau et, éventuellement, de
couler.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr

Mise hors service du moteur

Si l'on prévoit de ne pas utiliser le moteur pendant
une longue période, faites tourner le moteur à
chaud, au moins une fois par mois.
Utilisation d'une remorque de
bateau
Relevez le renvoi d'hélice au maximum avant de
charger le bateau sur la remorque. Voir également
les pages 13-14 de «Instruments d'assiette, Dispo-
sitif de relevage». Avant de transporter le bateau
sur une remorque, veillez toujours à fixer le renvoi
d'hélice en position levée, de manière à ce qu'il ne
puisse pas s'abaisser. Les bateaux qui doivent être
parqués à terre entre les périodes de fonctionne-
ment ont une protection galvanique altérée suite à
la formation d'oxyde sur les anodes en zinc. C'est
la raison pour laquelle, avant de mettre le bateau à
l'eau, veillez à nettoyer les anodes de protection
sur le renvoi d'hélice et la platine au papier émeri
afin d'enlever l'oxyde.
Remarque ! N'utilisez pas de brosse en acier ou
d'autres outils en acier pour le nettoyage, cela ris-
querait d'endommager la protection galvanique.
ATTENTION: Pour éviter tout risque
d'accident pouvant être du aux
nombreuses pièces en mouvement -
poulies, courroies, etc. - assurez-vous
toujours que le moteur est coupé avant
d'entreprendre toute intervention.