Caractéristiques Techniques - Volvo Penta AD31 Manuel D'instructions

Caractéristiques techniques
Géneralités
Désignation du moteur .................................
Ralenti moteur tr/m .......................................
Cylindrée, dm 3 ..............................................
Ordre d'injection ...........................................
Sens de rotation,
vue de devant ...............................................
Inclinaison avant max. ..................................
Inclinaison arrière max. en marche ..............
Inclinaison latéral max. en marche ...............
Jeu entre les soupapes,
admission/échappement, moteur à froid, mm ...
Moteur, capacité d'huile, dm
Moteur, capacité d'huile, dm
Inclinaison arrière à 15°, filtre à huile excl. ..
Inclinaison arrière à 15°, filtre à huile incl. ...
Type d'huile ..................................................
Viscosité .......................................................
Pression d'huile, moteur à chaud .................
Ralenti, kg/cm² ...........................................
Régime maxi, kg/cm² .................................
Type de carburant ........................................
Renvoi d'hélice, DP
3
Capacité d'huile, dm . ..................................
Type d'huile, viscosité ..................................
.....................................................................
Différence entre les
niveaux d'huile max. et min., dm
Compresseur**
Capacité d'huile, dm 3 ....................................
Type d'huile ..................................................
Spécifications de carburant
Le carburant doit être conforme aux normes nationales et internationales portant sur les carburants
commercialisés, par exemple :
EN 590 (avec des spécifications d'environnement et de températures en-dessous de zéro, conformé-
ment aux exigences nationales)
ASTM D 975 No. 1-D et 2-D
JIS KK 2204
Teneur en soufre: Conformément à la législation en vigueur dans le pays en question.
L'utilisation d'un carburant ayant une teneur en soufre extrêmement basse (carburants "Urban Diesel" en Suè-
de et "City Diesel" en Finlande) peut entraîner une baisse de rendement d'environ 5% et une augmen-
tation de 2–3% de la consommation de carburant.
* TAMD 42A/WJ : Pour toutes caractéristiques techniques sur le mécanisme à jet d'eau,
veuillez consulter le manuel du fabricant.
** Sauf TAMD42A/WJ
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
AD31L/P
TMD31L
TAMD31L/M/P
675-725
2,39
1-3-4-2
Sens horaire
4°
15°
20°
0,40
3 , filtre à huile excl. 8,5
3
, filtre à huile incl. 9,0
9,0
9,5
VDS ou CD
SAE 15W/40
1,5
4,2-5,0
2,7
3 ................. 0,15
D41L
AD41L/P
TMD41L
TAMD41H/M/P
625-725
3,59
1-5-3-6-2-4
Sens horaire
4°
15°
20°
0,40
10,5
11,0
11,0
11,5
VDS ou CD
SAE 15W/40
1,5
4,2-5,0
Diesel auto
2,7
Volvo Penta, N/P 1141572-6
(APIGL5SAE75W/90 Synthétique)
0,15
Volvo Penta,
n° dét. 1141592-4
KAD42L/P
KAMD42L/P
TAMD42A/WJ*
625-675
3,59
1-5-3-6-2-4
Sens horaire
4°
15°
20°
0,40
10,5
11,0
11,0
11,5
VDS ou CD
SAE 15W/40
1,5
4,2-5,0
2,7
0,15
0,1