Volvo Penta AD31 Manuel D'instructions page 18

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Avec la transmission dans la « plage
d'assiette » :
AVERTISSEMENT ! Il ne faut pas régler l'as-
siette de la transmission violemment pendant
la navigation à grande vitesse. Si l'étrave est
baissée à grande vitesse, le bateau peut avoir
du mal à tenir sa trajectoire. Ceci dépend lar-
gement de la forme de la coque et varie selon
le bateau. Cependant, même si la sécurité
n'est pas compromise, le résultat peut être
une mauvaise expérience pour le pilote et
pour les passagers, qui pourraient perdre tou-
te confiance dans le comportement du ba-
teau.
Au démarrage
Equilibrez la transmission. La proue sera baissée et
l'accélération du bateau sera plus rapide. Ceci permet
d'obtenir de meilleures caractéristiques de fonctionne-
ment et de pilotage à des vitesses inférieures au seuil
de planage.
A la vitesse de planage
Equilibrez la transmission pour obtenir la position
de navigation plus confortable, où le bateau sem-
ble stable et doux.
Pour une économie de carburant maxi-
mum
Naviguez avec une ouverture de papillon constan-
te. Equilibrez légèrement, dans l'un ou l'autre sens,
la transmission. Le bateau est le plus facile à pro-
pulser et la vitesse augmente dans la position qui
donne le régime moteur le plus élevé. On peut en-
suite diminuer légèrement l'ouverture du papillon
pour conserver la vitesse d'origine.
En cas de mer démontée ou lorsqu'on
navigue contre une mer forte
Equilibrez la transmission de manière à ce que la
proue baisse. Cela permettra d'obtenir une condui-
te plus confortable.
AVERTISSEMENT ! La navigation à grande
vitesse est dangereuse par mer démontée.
La navigation à grande vitesse par mer dé-
montée nécessite l'entière attention du pilote
et un bateau de taille et de conception adap-
tées à ce type de navigation.
Vents latéraux
Si le bateau est doté d'une double installation, on
peut équilibrer les transmissions à des angles d'as-
siette différents. Ceci permet de compenser les
vents latéraux ou une charge transversale mal dis-
tribuée, qui fait gîter le bateau.