Volvo Penta AD31 Manuel D'instructions page 24

Contrôlez le niveau d'huile dans le
compresseur (KAD42)
Vérifiez moteur arrêté. La jauge ne doit pas être
vissée pendant le relevé. Changez l'huile toutes
les 200 heures. Pour le type d'huile, voir les «Ca-
ractéristiques techniques».
Contrôle du niveau d'huile dans la
pompe de relevage
Vérifiez que le niveau d'huile se situe entre MAX et
MIN dans le réservoir lorsque la transmission est
positionnée. Pour l'indice d'huile, consultez les
«Caractéristiques techniques».
Ne mélangez jamais de l'huile moteur et de l'huile
ATF.
Contrôle du niveau d'huile dans la
pompe hydraulique (DPX)
Vérifiez que le(s) moteur(s) tourne(nt) au ralenti.
Le niveau doit se situer sur la jauge entre les repè-
res Max et Min. Remarque ! Le niveau est un peu
plus élevé lorsque le moteur ne fonctionne pas.
Complétez avec de l'huile ATF. Pour l'indice, con-
sultez les «Caractéristiques techniques».
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Contrôle du niveau d'huile dans la
servodirection (DP)
Tournez le bouchon de remplissage dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre et enlevez-le.
Vérifiez que le niveau d'huile se situe entre MAX et
MIN sur la jauge. Pour l'indice d'huile, consultez
les «Caractéristiques techniques».
Vidangez l'eau du filtre à carburant
Ouvrez la vis de purge (1) en la dévissant de trois
tours, puis ouvrez la vis de vidange (2) et laissez
l'eau s'échapper. Purgez le circuit de carburant.
Contrôle de la corrosion
DP
Remplacez les anodes de protection lorsqu'elles
sont à moitié corrodées. Enlevez la couche d'oxy-
de des dispositifs protecteurs anticorrosion à la toi-
le émeri. N'utilisez jamais de brosse en acier ou
autres outils en acier.
Pendant le remplacement - grattez la surface de
contact pour la rendre propre.
Pour des informations détaillées sur la corrosion,
consultez la page 30.
DPX