Contrôlez La Tension Des Courroies; Courroie De L'alternateur; Courroie De La Pompe De Circulation - Volvo Penta AD31 Manuel D'instructions

Contrôlez la tension des courroies
B
D
D
A
31, 41
Si les courroies sont trop tendues, les paliers de la
pompe à eau et de l'alternateur peuvent être en-
dommagés. Si les courroies ne sont pas assez
tendues, elles peuvent glisser. Remplacez les
courroies usées. Réglez la tension des courroies
dès que le moteur a été lancé, tant que la courroie
est chaude et souple. Après que le moteur ait tour-
né pendant quelques heures, vérifiez la tension de
la courroie et réglez de nouveau si nécessaire. Vé-
rifiez la tension en exerçant sur les courroies une
pression normale du pouce aux points de contrôle
(A, B, C etc.) indiqués pour chaque courroie.
IMPORTANT ! KAMD 42/KAD 42 ; pour
éviter une charge inégale, les courroies
doivent être tendues dans l'ordre indiqué
ci-dessous.
1
2

Courroie de la pompe de circulation (42)

Desserrez les vis (1) et (2) pour que la courroie se
détende. Placez une clé Allen dans l'orifice et tour-
nez le tendeur de courroie jusqu'à obtention de la
tension correcte. Serrez la vis (1) puis la vis (2).
Lorsque la tension est correcte, il doit être possible
d'enfoncer la courroie de 5 mm environ au point
(A).
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr

Courroie de l'alternateur

C
B
42
Desserrez les vis de montage (1) et (2) de l'alter-
nateur. Serrez la courroie avec la vis de réglage
(3) pour qu'il soit possible d'enfoncer de 10 mm
environ la courroie entre les poulies au point (B).
Serrez les vis (1) et (2).
Courroie du compresseur (42)
Retirez le couvercle. Desserrez la vis (1) pour que
la courroie se détende. Insérez une clé Allen dans
l'orifice et tournez le tendeur de courroie jusqu'à ce
que la courroie soit suffisamment tendue. Il doit
être possible d'enfoncer de 5 mm la courroie au
point (C).
Courroie de la servopompe
Desserrez la vis de montage (1). Tendez la cour-
roie avec la vis de réglage (2) afin qu'il soit possi-
ble d'enfoncer de 10 mm environ la courroie entre
les poulies au point (D). Serrez la vis (1).
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