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1. Faisceau de câbles
S Vérifier la continuité du faisceau de câbles.
Se reporter à "SCHEMA DU CIRCUIT".
S Le faisceau de câbles est-il en bon état?
OUI
2. Etat du moteur
S Faire démarrer le moteur et vérifier l'état du
moteur, du ralenti jusqu'à la position de papil-
lon entièrement ouvert.
S L'état du moteur est-il correct?
OUI
Remplacer le régula-
teur de vitesse de
croisière.
NON
Réparer ou remplacer
le faisceau de câbles.
NON
Remplacer la bobine
d'allumage.
AUTO-DIAGNOSTIC
6. Commutateur du régulateur de vitesse de
croisière
1. Faisceau de câbles
S Vérifier la continuité du faisceau de câbles.
Se reporter à "SCHEMA DU CIRCUIT".
S Le faisceau de câbles est-il en bon état?
OUI
2. Commutateur du régulateur de vitesse de
croisière
S Débrancher le coupleur du contacteur droit du
guidon du faisceau de câbles.
S Raccorder l'appareil de vérification de poche
(Ω
1) au coupleur.
Sonde positive du multimètre !
Sonde négative du multimètre ! noir
S Vérifier la continuité du commutateur du régu-
lateur de vitesse de croisière.
S Le commutateur du régulateur de vitesse de
croisière est-il en bon état?
OUI
Remplacer le régula-
teur de vitesse de
croisière.
8-89
ELEC
NON
Réparer ou remplacer
le faisceau de câbles.
1
rose/blanc
rose/noir
2
3
NON
Le commutateur du
régulateur de vitesse
de croisière est défec-
tueux. Remplacer le
commutateur droit du
guidon.
F
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Chapitres
Dépannage
