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5. Tension
S Raccorder le multimètre de poche (20 V CC)
au coupleur de l'éclairage de compteur (côté
faisceau de câbles), comme illustré.
Sonde positive du multimètre !
Sonde négative du multimètre ! masse
S Amener le contacteur principal en position
"ON".
S Mesurer la tension (12 V).
S La tension est-elle conforme aux spécifications?
OUI
Le circuit est en bon
état.
EAS00803
6. Le témoin de niveau de carburant ne fonc-
tionne pas.
1. Témoin de niveau de carburant et douille
d'ampoule
S Y a-t-il continuité au niveau du témoin de ni-
veau de carburant et de la douille d'ampoule?
OUI
2. Sonde de carburant
S Vidanger l'essence présente dans le réservoir
et déposer la sonde de carburant du réservoir
d'essence.
S Débrancher le coupleur de la sonde de carbu-
rant du faisceau de câbles.
S Raccorder le multimètre de poche (Ω
coupleur de la sonde de carburant, comme il-
lustré.
SYSTEME DE SIGNALISATION
rouge/noir
1
NON
Le circuit de câblage
reliant le commutateur
principal au coupleur
de l'éclairage de comp-
teur (côté faisceau de
câblage)
est
défec-
tueux. Le réparer.
NON
Remplacer l'ampoule
du témoin de niveau
de carburant et/ou la
douille d'ampoule.
1) au
Sonde positive du multimètre !
Sonde négative du multimètre ! noir
S Y a-t-il continuité au niveau de la sonde de
carburant?
OUI
3. Tension
S Raccorder le multimètre de poche (20 V CC)
au coupleur de la sonde de carburant (côté
faisceau de câbles), comme illustré.
Sonde positive du multimètre !
Sonde négative du multimètre ! masse
S Amener le commutateur principal en position
"ON".
S Mesurer la tension (12 V).
S La tension est-elle conforme aux spécifica-
tions?
OUI
Le circuit est en bon
état.
8-37
ELEC
1
vert/rouge
2
NON
Remplacer la sonde à
carburant.
1
vert/blanc
NON
Le circuit de câblage
reliant le commutateur
principal au coupleur
de la sonde de carbu-
rant (côté faisceau de
câbles) est défectueux.
Le réparer.
F
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Chapitres
Dépannage
