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4. Tension
S Raccorder le multimètre de poche (20 V CC)
au coupleur du contacteur de point mort (côté
faisceau de câbles), comme illustré.
Sonde positive du multimètre ! vert clair
Sonde négative du multimètre ! masse
S Amener le commutateur principal en position
"ON".
S Mettre la transmission au point mort.
S Mesurer la tension (12 V).
S La tension est-elle conforme aux spécifications?
OUI
Le circuit est en bon
état.
EAS00802
5. La lumière du témoin de niveau d'huile ne s'al-
lume pas.
1. Ampoule et douille de la lumière du témoin
de niveau d'huile.
S Vérifier la continuité de l'ampoule et de la douil-
le de la lumière du témoin de niveau d'huile.
S L'ampoule et la douille de la lumière du témoin
de niveau d'huile sont-ils conformes?
OUI
SYSTEME DE SIGNALISATION
1
NON
Le circuit de câblage
reliant le contacteur de
point mort au coupleur
du contacteur de point
mort (côté faisceau de
câbles)
est
défec-
tueux. Le réparer.
NON
Remplacer l'ampoule
ou la douille de la lu-
mière du témoin de ni-
veau d'huile ou les
deux.
2. Relais de coupure du circuit de démarrage
S Débrancher le coupleur du relais de coupure
de démarrage du faisceau.
S Raccorder le multimètre de poche (Ω
coupleur du relais de coupure de circuit de dé-
marrage (côté faisceau de câblage), comme il-
lustré.
S Mesurer la résistance de la résistance spécifiée.
Sonde positive du multimètre ! noir/rouge
Sonde négative du multimètre ! noir/blanc
6,4
S La résistance de la résistance est-elle confor-
me aux spécifications?
OUI
3. Contacteur de niveau d'huile moteur
S Vidanger l'huile moteur et déposer le contac-
teur de niveau d'huile du carter.
S Vérifier la continuité du contacteur de niveau
d'huile.
Se reporter à la section "INSPECTION DES
CONTACTEURS/COMMUTATEURS".
S Le contacteur de niveau d'huile est-il en bon
état?
OUI
EAS00750
4. Commutateur d'arrêt du moteur
S Vérifier la continuité du commutateur d'arrêt
du moteur.
Se reporter à la section "INSPECTION DES
CONTACTEURS/COMMUTATEURS".
S Le commutateur d'arrêt du moteur est-il en
bon état?
OUI
8-36
ELEC
9,6 Ω à 20 C
NON
Remplacer le relais de
coupure du circuit de
démarrage.
NON
Remplacer le contac-
teur de niveau d'huile.
NON
Remplacer le commu-
tateur droit du guidon.
F
1) au
1
2
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Chapitres
Dépannage
