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EAS00759
4. Relais de coupure du circuit de démarrage
S Débrancher le coupleur du relais de coupure
du circuit de démarrage du faisceau de câbles.
S Brancher le multimètre de poche (Ω
batterie (12 V) au coupleur du relais de coupu-
re du circuit de démarrage comme illustré.
Borne positive de batterie ! rouge/noir
Borne négative de batterie ! noir/jaune
Sonde positive du multimètre ! bleu
Sonde négative du multimètre ! noir
S Le relais de coupure du circuit de démarrage
affiche-t-il une continuité entre le beu et le noir?
OUI
EAS00761
5. Relais du démarreur
S Débrancher le coupleur du relais de démar-
reur du faisceau de câbles.
S Brancher le multimètre de poche (Ω
batterie (12 V) au coupleur du relais de démar-
reur comme illustré.
Borne positive de la batterie ! bleu
Borne négative de la batterie !
Sonde positive du multimètre ! rouge
Sonde négative du multimètre ! noir
SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE
1) et la
1
2
3
4
NON
Remplacer le relais de
coupure du circuit de
démarrage.
1) et la
1
rouge/blanc
2
3
4
S Le relais de démarreur affiche-t-il une continui-
té entre le rouge et le noir?
OUI
EAS00749
6. Commutateur principal
S Vérifier la continuité du commutateur principal.
Se reporter à la section "INSPECTION DES
CONTACTEURS/COMMUTATEURS".
S Le commutateur principal est-il en bon état?
OUI
EAS00750
7. Commutateur d'arrêt du moteur
S Vérifier la continuité du commutateur d'arrêt
du moteur.
Se reporter à la section "INSPECTION DES
CONTACTEURS/COMMUTATEURS".
S Le commutateur d'arrêt du moteur est-il en
bon état?
OUI
EAS00751
8. Contacteur de point mort
S Vérifier la continuité du contacteur de point
mort.
Se reporter à la section "INSPECTION DES
CONTACTEURS/COMMUTATEURS".
S Le contacteur de point mort est-il en bon état?
OUI
8-16
ELEC
NON
Remplacer le relais de
démarreur.
NON
Remplacer le commu-
tateur principal.
NON
Remplacer le commu-
tateur droit du guidon.
NON
Remplacer le contac-
teur de point mort.
F
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Chapitres
Dépannage
