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SYSTEME DE REGULATEUR DE VITESSE DE CROISIERE
2. Diagnostic de panne du signal du feu stop
1) Le témoin "RES" est allumé.
2) Actionner les contacteurs de frein avant et ar-
rière.
Si le témoin "RES" ne s'éteint pas après que
l'un de ces contacteurs a été actionné, cela si-
gnifie que le contacteur en question est défec-
tueux.
Exemple:
Si le contacteur de frein avant est actionné et
que le témoin "RES" ne s'éteint pas, c'est que
le contacteur de frein avant est défectueux.
3. Diagnostic de panne du système d'action-
nement du papillon
1) Pousser le commutateur du régulateur de vi-
tesse de croisière vers la position "RES".
Le papillon sera alors entièrement ouvert en
environ 2,5 secondes et restera entièrement
ouvert pendant 3 secondes.
Le papillon sera entièrement refermé environ
2,5 secondes plus tard.
Vérifier si le fonctionnement du papillon s'ac-
compagne d'un bruit.
Si la pompe à dépression émet un bruit, mais
que le papillon ne fonctionne pas, cela signifie
que le câble de papillon est défectueux.
Si la pompe à dépression n'émet aucun bruit,
cela signifie que la pompe à dépression est dé-
fectueuse.
Pompe à dépression
12
Actionneur à dépression
13
Raccord de câble d'accélérateur
14
Papillon
17
8-74
F
ELEC
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Chapitres
Dépannage
