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Sonde positive du multimètre !
Sonde négative du multimètre ! masse
S Amener le commutateur principal en position
"ON".
S Mesurer la tension (12 V) du connecteur
noir/blanc au niveau de la borne de klaxon.
S La tension est-elle conforme aux spécifications?
OUI
3. Avertisseur sonore
S Débrancher le connecteur noir/rouge au ni-
veau de la borne du klaxon.
S Raccorder un fil de connexion
klaxon et raccorder le fil de connexion à la masse.
S Amener le commutateur principal en position
"ON".
S Le klaxon retentit-il?
OUI
4. Tension
S Raccorder le multimètre de poche (20 V CC)
au klaxon au niveau de la borne noire, comme
illustré.
SYSTEME DE SIGNALISATION
noir/blanc
1
NON
Le circuit de câblage
reliant le commuta-
teur principal à la bor-
ne du klaxon est dé-
fectueux. Le réparer.
à la borne du
1
NON
Remplacer l'avertis-
seur sonore.
Sonde positive du multimètre ! rose
Sonde négative du multimètre ! masse
S Amener le commutateur principal en position
"ON".
S Mesurer la tension (12 V) du fil rose
veau de la borne de klaxon.
S La tension est-elle conforme aux spécifications?
OUI
Réparer ou régler le
klaxon.
EAS00797
2. Le feu arrière/stop ne fonctionne pas.
1. Ampoule de feu arrière/stop et douille
S Vérifier la continuité de l'ampoule de feu arriè-
re/stop et de la douille.
S L'ampoule de feu arrière/stop et la douille
sont-elles en bon état?
OUI
2. Contacteurs de feu stop
S Vérifier la continuité des contacteurs de feu stop.
Se reporter à la section "INSPECTION DES
CONTACTEURS/COMMUTATEURS".
S Le contacteur de feu stop est-il en bon état?
OUI
3. Tension
S Raccorder le multimètre de poche (20 V CC)
au coupleur de feu arrière/stop (côté faisceau
de câbles) comme illustré.
8-33
ELEC
1
1
au ni-
NON
Remplacer le klaxon.
NON
Remplacer l'ampoule
de feu arrière/stop
et/ou la douille.
NON
Remplacer le contac-
teur de feu stop.
F
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Chapitres
Dépannage
