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Elément
Transmission:
Limite de déformation d'arbre principal
Limite de déformation d'arbre
d'entraînement
Sélecteur:
Type de sélecteur
Limite de flexion de barre de guidage
Carburateur:
Marque d'identification
Gicleur principal
Gicleur d'air principal
Aiguille
Puits d'aiguille
Gicleur d'air de ralenti
Sortie de ralenti
Gicleur de ralenti
Dérivation 1
Dérivation 2
Dérivation 3
Taille de siège de pointeau (V.S)
Gicleur de démarreur
Gicleur de démarreur
Taille de papillon
Hauteur du flotteur
Régime de ralenti
Dépression à l'admission
Pompe à carburant:
Type
Modèle/fabricant
Consommation (Ampère)
Pression de sortie
Système de graissage:
Type de filtre à huile
Type de pompe à huile
Jeu entre rotor intérieur et rotor
extérieur
Jeu entre rotor extérieur et boîtier
de pompe à huile
Pression de réglage de clapet de
dérivation
Pression de fonctionnement de
clapet de décharge
Pression d'huile (à chaud)
SPECIFICATIONS D'ENTRETIEN
SSS
SSS
Barre de guidage
SSS
5JC1 00
(M.J)
#1, 2 : #122,5 #3 : #117,5 #4 : #120
(M.A.J)
#110
(J.N)
5DL 41 – 54
(N.J)
P-O
(P.A.J.1)
#85
(P.O)
1,1
(P.J)
#15
(B.P.1)
0,8
(B.P.2)
0,8
(B.P.3)
0,8
1,5
(G.S.1)
#35
(G.S.2)
0,5
(Th.V)
#110
(F.L)
17 mm
950 X 1.050 tr/min
36 kPa (270 mmHg)
De type électrique
4NK/MITSUBISHI
<max>
1 A
15 X 20 kPa (0,2 kg/cm
Type en papier
Type à trochoïde
0 X 0,12 mm
0,03 X 0,08 mm
80 X 120 kPa (0,8 X 1,2 kg/cm
440 X 560 kPa (4,4 X 5,6 kg/cm
58 kPa (0,58 kg/cm
2-9
Standard
2
)
2
)
2
)
2
) á 1.000 tr/min
F
SPEC
Limite
0,08 mm
0,08 mm
SSS
0,025 mm
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
0,17 mm
0,08 mm
SSS
SSS
SSS
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Chapitres
Dépannage
