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CARBURATEURS
d. Brancher le multimètre de poche (Ω
connecteur du capteur de position du papillon.
Câble positif du multimètre ! Jaune 3
Câble négatif du multimètre ! Noir 2
e. Vérifier que la résistance du capteur de posi-
tion de papillon est comprise dans la plage spé-
cifiée en ouvrant doucement le papillon des
gaz.
N.B.:
Vérifier essentiellement que la résistance change
graduellement lors de la rotation du papillon étant
donné que ces relevés (de position fermée à posi-
tion grand ouvert) peuvent différer légèrement des
données spécifiées.
Hors spécifications ou changement soudain de la
résistance ! Passer au point 2.
Résistance du capteur de position
du papillon
0,6
(jaune
2. Inspecter:
S Capteur de position de papillon
(le capteur étant déposé du carburateur)
a. Débrancher le connecteur du capteur de posi-
tion de papillon.
b. Déposer le capteur de position de papillon du
carburateur.
c. Brancher le multimètre de poche (Ω
capteur de position du papillon.
Câble positif du multimètre ! Bleu 1
Câble négatif du multimètre ! Noir 2
d. Vérifier la résistance maximale du capteur de
position du papillon.
Hors spécifications ! Remplacer le capteur de
position de papillon.
Résistance maximale du capteur de
position du papillon
4
6 kΩ à 20_C
(bleu
e. Brancher le multimètre de poche (Ω
connecteur du capteur de position du papillon.
Câble positif du multimètre ! Jaune 3
Câble négatif du multimètre ! Bleu 1
f. Tout en ouvrant délicatement le papillon, véri-
fier que la résistance du capteur de position de
papillon se trouve dans la plage spécifiée.
La résistance ne change pas ou change brus-
quement ! Remplacer le capteur de position
de papillon.
L'encoche est usée ou cassée 4 ! Rempla-
cer le capteur de position de papillon.
6-12
CARB
1k) au
5,7 kΩ à 20_C
noir)
1k) au
noir)
1k) au
F
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Chapitres
Dépannage
