Capteur Pour Boîte De Vitesses Au Point Mort - Fiat TIPO 2015 Mode D'emploi

Zone IHM (interface homme-machine)
1 : pédale d'accélérateur.
2 : pédale d'embrayage.
3 : pédale de frein.
4: commande de boîte de vitesses.
5 : bouton-poussoir S&S.
6 : planche de bord.
zone PWT (powertrain/groupe
motopropulseur)
7 : potentiomètre accélérateur.
8 : capteur d'embrayage.
9 : capteur de frein.
10 : capteur de boîte de vitesses.
11 : capteur de température du moteur.
12 : capteur de vide du système de freinage.
13 : capteur de régime du moteur.
14 : autres (frein à main, convertisseur
catalytique, etc.).
15 : volant d'inertie.
16 : moteur.
ECM : module de commande du moteur(nœud de
commande du moteur)
Zone VÉHICULE
17 : démarreur.
18 : alternateur.
19 : charges diverses (lunette arrière chauffante,
essuie-glace, etc.).
20 : capteurs de ceinture bouclée.
21 : capteurs de portières.
22 : capteur de température extérieure.
23 : batterie.
24 : stabilisateur de tension pour radio et Hi-Fi.
25 : diverses charges électriques.
RRM/ HI-FI : récepteur radio/nœud Hi-Fi.
IBS (intelligent battery sensor) : capteur de
batterie intelligent (dispositif de surveillance
de batterie).
FP : faux pôle.
NCL (Climate Control Node) : nœud de
commande de climatisation.
BCM (Body Computer Module) : module de
l'ordinateur de bord (nœud de l'ordinateur de
bord)
Capteur pour boîte de vitesses au point mort
Le capteur de boîte de vitesses est monté sur le levier de vitesses et transmet au module de
commande du moteur un signal permettant au système de reconnaitre la position du levier
correspondant à l'état « boîte de vitesses au point mort ».
La position de boîte de vitesses au point mort est indispensable pour le démarrage automatique du
moteur.
Le capteur de boîte de vitesses génère un signal PWM (modulation de largeur d'impulsions) avec un
cycle de travail entre 33 % et 67 % lorsque la boîte de vitesses est au point mort.
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FIAT TIPO
Composants supplémentaires (blanc)
5 : Bouton d'activation/désactivation de la
fonction S&S.
10 : capteur de boîte de vitesses.
12 : capteur de vide du servofrein.
24 : stabilisateur de tension pour alimentation
radio et infotélématique.
FP: faux pôle négatif de batterie avec câblage.
IBS (intelligent battery sensor) : capteur de
batterie intelligent (unité de commande du
dispositif de surveillance de batterie).
Composants avec du matériel modifié (jaune)
2 : pédale d'embrayage avec capteur
d'embrayage.
13 : capteur de régime du moteur.
16 : moteur.
15 : volant d'inertie.
17 : démarreur.
18 : alternateur.
23 : batterie.
Composants avec du matériel (hardware)
et/ou du logiciel modifié(s) (orange)
6 : planche de bord.
ECM (Engine Controle Node) : nœud de
commande du moteur.
BCM (Body Computer Module) : nœud de
commande de l'ordinateur de bord.
NCL (Climate Control Node) : nœud de
commande automatique de la climatisation.
ABS (Braking System Control module) (module
de commande du système de freinage
Composants reportés (vert)
1 : pédale d'accélérateur avec capteur
d'accélérateur.
3 : pédale de frein avec capteur de frein.
11 : capteur de température du liquide de
refroidissement du moteur.
20 : capteurs de ceintures.
21 : capteurs de portières.
22 : capteur de température extérieure.
14 : autres (frein à main, convertisseur
catalytique, FAP, lunette AR chauffante,
essuie-glace, charges électriques générales,
etc.)
RRM : Hi-Fi radio.
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