Can-C1 - Fiat TIPO 2015 Mode D'emploi

CAN-C1

Die durch CAN-C1 miteinander verbundenen ECU sind:
 BCM (Body-Computer)
IPC (Kombiinstrument)

 ORC (Insassen-Rückhaltesystem
 AGSM (Automatisches Gang-Schaltmodul)
 DCTM (Doppelkupplung-Getriebesteuergerät)
EPS (Elektrische Servolenkung)

ABS (Antiblockiersystem-Steuergerät)

 DCSM (Doppelkupplung-Schaltsteuergerät)
PAM (Parkassistenz-Modul)

TCM (Automatikgetriebe-Steuergerät)

 ECM (Motorsteuerung)
CAN-C1 erreicht den Mehrfach-Diagnosestecker DLC.
Die 120-Ohm Abschlusswiderstände der CAN-C1 Leitung befinden sich in BCM und ECM.
Alle Rechte vorbehalten. Die Verbreitung und Vervielfältigung des gesamten Leitfadens oder von Auszügen desselben in
jedweder Form und Weise ist verboten.
FIAT TIPO
–
Airbag-Modul)
-63- A . 0.0
USG