Composición; Centralita Electrónica - Orc - Fiat TIPO 2015 Mode D'emploi

NOTA:
¡PELIGRO IMPORTANTE! El módulo del airbag delantero DEBE desactivarse si se instala

una sillita infantil en el asiento del pasajero delantero.
EL MÓDULO PUEDE DESACTIVARSE CON LA FUNCIÓN DE CONFIGURACIÓN EN EL

SALPICADERO.
Si el automóvil está equipado con airbags laterales, cuando el módulo del airbag del

pasajero delantero se desactiva, también lo hacen los airbags laterales.
COMPOSICIÓN
Con referencia a la versión completa, el sistema incluye los dispositivos indicados a continuación.
Nivel de acabado completo:

una centralita electrónica
o
dos airbags delanteros del conductor y el pasajero con activación de etapa sencilla
o
dos pretensores electrónicos dobles situados en los enrolladores de los cinturones
o
delanteros y en la hebilla fijada al panel de suelo, respectivamente
dos airbags laterales para los asientos delanteros
o
dos airbags de ventanilla para protección lateral del ocupante
o
dos sensores de impacto lateral situados en los postes de los lados
o
El sistema también proporciona lo siguiente para indicar el estado de eficiencia:
testigo de fallo del sistema (rojo) en el cuadro de instrumentos

testigo de airbag del pasajero desactivado en el salpicadero

testigo de cinturón desabrochado en el cuadro de instrumentos

conexión mediante CAN-C con toma de diagnosis para revisiones funcionales con equipos de

diagnosis
CENTRALITA ELECTRÓNICA - ORC
La centralita es la unidad de procesamiento central para protección del ocupante y está rígidamente
fijada al panel de suelo del automóvil, cerca del túnel central.
Gestiona todos los dispositivos de activación y detección del sistema de contención, al procesar las
señales de los distintos sensores distribuidos por todo el automóvil, además de los sensores internos.
Reservados todos los derechos. Distribuir o reproducir esta guía, en todo o en parte, y por cualquier medio, está
prohibido.
FIAT TIPO -68- 0.0
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