Sensor Getriebe In Neutralgang - Fiat TIPO 2015 Mode D'emploi

HMI-Bereich (Mensch-Maschine-Schnittstelle)
1: Gaspedal.
2: Kupplungspedal.
3: Bremspedal.
4: Getriebebedienung.
5: S&S-Schalter.
6: Instrumententafel.
PWT-Bereich (Antriebsstrang)
7: Gaspedal-Potentiometer.
8: Kupplungssensor.
9: Bremssensor.
10: Getriebesensor.
11: Motortemperatursensor.
12: Bremsunterdrucksensor.
13: Motordrehzahlsensor.
14: Diverses (Handbremse, Katalysator usw.).
15: Schwungrad.
16: Motor.
ECM: Motorsteuerung (Motorsteuerknoten)
FAHRZEUG-Bereich
17: Anlasser.
18: Generator.
19: Diverse Verbraucher (Heckscheibenheizung,
Windschutzscheibenwischer usw.).
20: Sicherheitsgurt-Anlegesensoren.
21: Türsensoren.
22: Außentemperatursensor.
23: Batterie.
24: Spannungsregler für Radio und HiFi.
25: Diverse elektrische Verbraucher.
RRM/ HI-FI: Radio/HiFi-Knoten.
IBS: Intelligenter Batteriesensor (Batterie-
Monitor).
FP: Blindpol.
NCL: Klimaanlagenknoten.
BCM: Body-Computer-Modul (Body-Computer-
Knoten)

Sensor Getriebe in Neutralgang

Der Getriebesensor ist in der Einheit Schalthebel eingebaut und sendet ECM ein Signal, mit dem
das System die Schalthebelposition "Getriebe in Neutralgang" erkennen kann.
Die Bedingung Getriebe in Neutralgang ist für den automatischen Motorstart unentbehrlich.
Der Getriebesensor erzeugt ein PWM-Signal mit einem Tastverhältnis zwischen 33% und 67% bei
Getriebe im Leerlauf.
Alle Rechte vorbehalten. Die Verbreitung und Vervielfältigung des gesamten Leitfadens oder von Auszügen desselben in
jedweder Form und Weise ist verboten.
FIAT TIPO
Ergänzte Komponenten (weiß)
5: S&S-Funktion Aktivierungs-
/Deaktivierungsschalter.
10: Getriebesensor.
12: Bremskraftverstärker-Unterdrucksensor.
24: Spannungsregler für Radio- und Infotainment-
Versorgung.
FP: Batterie-Minusblindpol mit Kabel.
IBS: Intelligenter Batteriesensor (Batterie-Monitor
Steuereinheit).
Komponenten mit geänderter Hardware (gelb)
2: Kupplungspedal mit Kupplungssensor.
13: Motordrehzahlsensor.
16: Motor.
15: Schwungrad.
17: Anlasser.
18: Generator.
23: Batterie.
Komponenten mit geändert Hardware bzw.
Software (orange)
6: Instrumententafel.
ECM: (Motorsteuerknoten).
BCM: (Body-Computer-Knoten).
NCL: (Klimaautomatik-Knoten).
ABS (Bremssystem-Steuermodul)
Übernommene Komponenten (grün)
1: Gaspedal mit Sensor.
3: Bremspedal mit Bremssensor.
11: Motorkühlflüssigkeitstemperatursensor.
20: Sicherheitsgurtsensoren.
21: Türsensoren.
22: Außentemperatursensor.
14: Diverses (Handbremse, Katalysator, DPF,
beheizte Heckscheibe,
Windschutzscheibenwischer, allgemeine
elektrische Verbraucher usw.)
RRM: HiFi-Radio.
-50- A . 0.0
USG