Table des Matières
Publicité
Fonctionnement
IMPORTANT : purger le circuit d'alimentation dans
les cas suivants :
A.
Lors de la première mise en marche d'une machine
neuve.
B.
Lorsque le moteur s'arrête pour cause de panne de
carburant.
C.
Après l'entretien des organes du circuit
d'alimentation (changement de filtre, entretien du
séparateur, etc.).
Se reporter à la section Purge du circuit
d'alimentation.
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR
1.
Prendre place sur le siège, ne pas appuyer sur la pédale
de déplacement et s'assurer que le frein de stationnement
est serré. Ajuster le siège et incliner le volant et la tour de
direction à la position la plus confortable pour la conduite
avant de mettre le moteur en marche.
1.
Commutateur de PDF
2.
Commandes du régulateur de vitesse
3.
Commande de vitesse en gamme HAUTE/BASSE
4.
Commandes de relevage des unités de coupe
5.
Manette d'accélérateur
6.
Commutateur à clé
7.
Voyant de préchauffage
2.
Tourner la clé de contact à la position CONTACT
ETABLI. Le moteur est prêt à démarrer quand le voyant
de préchauffage s'éteint.
20
Figure 21
3.
Tourner la clé de contact à la position DEMARRAGE
(Fig. 21). Relâcher immédiatement la clé quand le
moteur démarre et la laisser revenir à la position de
MARCHE.
Note : ne pas actionner le démarreur pendant plus de
10 secondes à la fois pour éviter qu'il ne tombe
prématurément en panne. Si le moteur ne démarre pas
au bout de 10 secondes, tourner la clé de contact à la
position CONTACT COUPE. Vérifier de nouveau les
commandes et les procédures, attendre encore 10
secondes et répéter l'opération.
4.
Quand le moteur est mis en marche pour la première fois
ou après une révision du moteur, de la transmission
hydrostatique, de la direction ou des essieux, faire
fonctionner la machine en marche avant et arrière
pendant une à deux minutes. Tourner le volant à gauche
et à droite pour vérifier la réponse de la direction et
actionner les leviers de relevage pour en vérifier le
fonctionnement. Couper ensuite le moteur, serrer le frein
de stationnement et s'assurer qu'il n'y a pas de fuites, de
pièces desserrées ou autres anomalies.
ATTENTION
Couper le moteur et attendre l'arrêt complet de toutes
les pièces en mouvement avant de rechercher les
fuites, pièces desserrées ou autres problèmes.
5.
Avant d'arrêter le moteur, placer la commande de vitesse
en GAMME HAUTE/BASSE à la position BASSE,
désengager les commandes de PDF et du régulateur de
vitesse et amener les leviers de relevage et la pédale de
déplacement au point mort. Amener la manette
d'accélérateur à la position LENTE. Serrer le frein de
stationnement et tourner la clé de contact à la position
CONTACT COUPE.
PURGE DU CIRCUIT
D'ALIMENTATION
1.
Déverrouiller, soulever et caler le capot avec la béquille,
puis déposer le panneau latéral gauche (Fig. 22).
Publicité
Table des Matières
