Table des Matières
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Commandes
Commandes de relevage des unités de coupe (Fig. 16)—Les
deux leviers extérieurs relèvent et abaissent les unités de
coupe extérieures et le levier central relève et abaisse l'unité
de coupe avant. Le moteur doit être en marche pour abaisser
et relever les unités de coupe. Les lames des unités de coupe
s'arrêtent automatiquement quand les unités sont relevées.
Pour abaisser les unités de coupe extérieures, continuer
d'actionner les leviers de commande jusqu'à ce que les unités
de coupe passent le centre. Les unités "flottent" alors vers le
gazon.
Note : si les leviers des unités de coupe sont maintenus en
position actionnés pendant la descente des unités, celles-ci
risquent de s'abattre brutalement sur le gazon et de subir des
dégâts. Lorsque les unités de coupe sont abaissées, ne pas
lâcher les leviers et les laisser revenir brusquement au point
mort. Ils risqueraient de passer le point mort, de bloquer les
unités de coupe dans un mode de non-flottation et de les
empêcher de suivre le contour de la surface de travail.
Indicateur de préchauffage (Fig. 16)—Il actionne auto-
matiquement la période correcte de préchauffage quand la clé
de contact est tournée à la position CONTACT ETABLI. Il
s'allume lorsque les bougies de préchauffage sont activées.
Lorsque les bougies sont suffisamment chaudes, le voyant
s'éteint pour indiquer que le moteur est prêt à démarrer.
Commande d'entraînement des unités de coupe/de PDF
(Fig. 16)—Tirer la gaine vers le haut sur le levier de com-
mande, pousser le levier à la position ENGAGER et le
relâcher pour actionner la commande. Le levier passe alors au
point mort. Placer le levier en position DESENGAGER pour
arrêter. La commande repasse automatiquement au mode
DESENGAGER quand les trois unités de coupe sont relevées
ou le moteur est coupé.
Commutateur de dérogation du moteur (Fig. 16 & 17)—Si
le moteur a été coupé par la commande de sécurité à la suite
d'une surchauffe, appuyer sur ce bouton pour mettre le
moteur en marche. Utiliser ce bouton en cas d'urgence
seulement et à intervalles courts.
1.
Commutateur de dérogation du moteur
Système électrique—Boîte à fusibles (Fig. 18)—Le système
électrique est protégé par un fusible de 5 A et deux de 15 A
situés sous le tableau de bord, à droite de l'utilisateur. Une
18
Figure 17
connexion fusible, située à coté du démarreur, est incorporée
pour protéger tout le circuit de câblage. La connexion peut
être remplacée si une perte totale des fonctions électriques se
produit. Toutefois, il convient de trouvé et corriger l'origine
de la panne auparavant.
1.
Boîte à fusibles
2.
Connexion fusible
Pédale de déplacement (Fig. 19)—Elle commande le
fonctionnement en marche avant/arrière. Appuyer sur le haut
de la pédale pour déplacer la machine en marche avant et sur
le bas de la pédale pour déplacer la machine en marche
arrière. La vitesse de déplacement dépend du mode de vitesse
en gamme haute/basse sélectionné (plus lente en gamme
basse) et varie selon que la pédale est plus ou moins enfoncée.
Pédales de direction/frein de stationnement (Fig. 19)—Les
pédales de braquage à gauche et droite sont reliées aux freins
des roues avant. Comme les freins fonctionnent indépendam-
ment l'un de l'autre, ils permettent de réduire l'angle de
braquage ou d'augmenter la traction si une roue a tendance à
patiner sur une pente. Toutefois, l'herbe tendre ou humide
peut être endommagée si les freins sont utilisés pour braquer.
Un levier permet de verrouiller les deux pédales ensemble
pour le stationnement. Chaque fois que le moteur est arrêté,
serrer le frein de stationnement pour éviter tout déplacement
accidentel de la machine. Pour verrouiller les pédales en-
semble, appuyer sur toutes les deux et tirer sur le bouton du
frein de stationnement en haut de la tour de direction
(Fig. 15). Appuyer sur les pédales de frein pour desserrer le
frein de stationnement.
Figure 18
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