Table des Matières
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Avant l'utilisation
ATTENTION
Porter des lunettes de protection et des gants en caoutchouc
pour travailler avec les batteries. Charger les batteries dans
un endroit bien aéré pour que les gaz produits pendant la
charge puissent se dissiper. Comme ces gaz sont explosifs,
ne pas se servir de flammes nues ni d'étincelles électriques
près des batteries et ne pas fumer. S'ils sont inhalés, les gaz
peuvent provoquer la nausée. Débrancher le chargeur du
secteur avant de connecter ou déconnecter les fils du
chargeur sur les bornes des batteries.
CONTROLE DES BATTERIES
(Préparatifs)
1.
Déverrouiller le capot et le panneau latéral gauche du
compartiment moteur (Fig. 1). Soulever et caler le capot
en position ouverte, puis déposer le panneau latéral
gauche. S'assurer que la béquille du capot est bien
engagée dans l'un des supports de montage sur le capot.
1.
Capot du compartiment moteur
2.
Panneau latéral gauche
3.
Verrous du capot
4.
Verrou du panneau latéral
2.
Enlever les vis de fixation du porte-batteries et déposer
ce dernier (Fig. 2).
3.
Vérifier l'état de charge des batteries à l'aide d'un
hydromètre. Si la charge est suffisante, remettre le porte-
batteries en place, serrer les vis de fixation et les
rondelles freins et poser le panneau latéral. Si la charge
est insuffisante, passer à l'étape 4.
4.
Débrancher les câbles négatifs (–) des batteries (Fig. 2).
Raccorder un chargeur de 3 à 4 A aux bornes des
batteries. Charger les batteries à un régime de 3 à 4
ampères pendant 4 à 8 heures.
Figure 1
5.
Lorsque les batteries sont chargées, débrancher le
chargeur du secteur et des bornes des batteries.
6.
Brancher les câbles négatifs (–), remettre le porte-
batteries en place et serrer les vis de fixation. Poser le
panneau latéral.
1.
Porte-batteries
2.
Trous de montage du porte-batteries
3.
Connexions négatives (–)
4.
Connexions positives (+)
5.
Vis de montage du porte-batteries
CONTROLE DE L'HUILE MOTEUR
(CHAQUE JOUR)
Le moteur est expédié avec 10 l d'huile dans le carter.
Toutefois, vérifier le niveau d'huile avant et après la première
mise en marche du moteur.
1.
Positionner la machine sur une surface plane et
horizontale.
2.
Déverrouiller et soulever le capot, puis le caler avec la
béquille (Fig. 1). S'assurer que la béquille est bien
engagée dans l'un des supports de montage sur le capot.
3.
Sortir la jauge de niveau et l'essuyer sur un chiffon
propre (Fig. 3). Revisser la jauge dans le goulot de
remplissage et s'assurer qu'elle est enfoncée au
maximum. Sortir la jauge du goulot de remplissage et
vérifier le niveau d'huile. Si le niveau est bas, enlever le
bouchon de remplissage (Fig. 4) et ajouter suffisamment
d'huile pour faire passer le niveau au repère supérieur de
la jauge. NE PAS REMPLIR EXCESSIVEMENT.
Figure 2
11
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