Siemens SINAMICS V90 Instructions De Service page 448

Diagnostic
11.2 Liste des défauts et alarmes
Alarme
A1920 : Bus d'entraînement :
Réception des consignes
après To
A1932 : Bus d'entraînement
Isochronisme manque pour
DSC
A5000 : Surchauffe radiateur
Onduleur
A6310 : Paramétrage incor-
rect de la tension de raccor-
dement (p29006)
A7012 : Modèle thermique du
moteur 1/3 Surchauffe
A7092 : Entraînement : Esti-
mateur de moment d'inertie
pas encore prêt
A7440 : IPos : Limitation de la
durée d'à-coup
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Cause
Les données de sortie du maître du bus
d'entraînement (consignes) sont reçues au
mauvais moment dans le cycle du bus
d'entraînement.
Aucun isochronisme ni signe de vie iso-
chrone n'est disponible et DSC est activé.
Remarque :
DSC : Dynamic Servo Control
Le seuil d'alarme pour la surchauffe du
radiateur de l'onduleur a été atteint.
Si la température du tiroir radiateur aug-
mente encore de 5 K, le défaut F30004 est
généré.
Pour des convertisseurs indirects, la ten-
sion CC mesurée à la fin de la précharge
se trouve au-delà de la plage de tolérance.
Pour la plage de tolérance : 1,16 × p29006
< r0026 < 1,6 × p29006
Remarque :
Le défaut ne peut être acquitté que si le
variateur est désactivé.
Un dépassement du seuil d'alarme a été
détecté grâce au modèle thermique du
moteur 1/3.
L'estimateur de moment d'inertie n'a pas
encore déterminé de valeurs valides.
L'accélération ne peut pas être calculée.
L'estimateur de moment d'inertie s'est
stabilisé, si le rapport du moment d'inertie
de la charge de la machine (p29022) a été
déterminé.
Le calcul de la durée d'à-coup Tr = max
(p2572, p2573)/p2574 a fourni une valeur
trop élevée et par conséquent, la durée
d'à-coup a été limitée à 1000 ms en in-
terne.
Remarque :
L'alarme est également générée lorsque la
limitation des à-coups n'est pas active.
Solution
Vérifier la configuration du bus.
•
Vérifier les paramètres de l'isochronisme
•
(assurer To > Tdx).
Remarque :
To : Instant de validation de consigne
Tdx : Temps d'échange de données
Paramétrer l'isochronisme via la configuration
de bus et transférer le signe de vie isochrone.
Vérifier les points suivants :
La température ambiante se situe-t-elle
•
dans les valeurs limites définies ?
Les conditions de charge et le cycle de
•
charge sont-ils définis en conséquence ?
Le système de refroidissement s'est-il
•
arrêté ?
Contrôler la tension de raccordement
•
paramétrée et la modifier le cas échéant
(p29006).
Contrôler la tension réseau.
•
Voir aussi : p29006 (tension de l'alimentation
réseau)
Vérifier et éventuellement réduire la
•
charge du moteur.
Vérifier la température ambiante du mo-
•
teur.
Traverser l'axe jusqu'à ce que l'estimateur de
moment d'inertie soit stabilisé.
L'alarme est automatiquement annulée dès
que l'estimateur de moment d'inertie est sta-
bilisé.
Augmenter la limitation des à-coups
•
(p2574).
Diminuer l'accélération ou la décélération
•
maximale (p2572, p2573).
Voir aussi : p2572 (IPos accélération maxi-
male), p2573 (IPos décélération maximale),
p2574 (IPos limitation des à-coups)
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 04/2020, A5E36617827-008